Tasarım ve İnşa
Joubert'in 1980'lerin sonlarında tasarladığı gövde, hem salma hem de güverte için masif fiberglastan üretilmiştir; alt kısımda ise demir bir torpil veya sığ bir salma cıvatalanmıştır. Gibert Marine, 442 modelini farklı salma alternatifleriyle sundu: yük durumuna bağlı olarak 2,25 ila 2,35 metre su çekimine sahip bir torpil salmalı versiyon ve sadece 1,65 ila 1,75 metre su çekimine sahip sığ salmalı versiyon. Bu ikinci seçenek, teknenin daha derin salmalı versiyonunun büyük limanlara kısıtlandığı çoğu marinaya girmesini sağlıyordu. Islak alan (wetted surface) yaklaşık 47 metrekaredir. 211'e yakın deplasman-boy (D/L) oranı ve yaklaşık 24,85'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile gövde, minimum kıyı motor seyri yerine sürekli gezi hızı için optimize edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
442, %100 yelken alanı 1.205 fit kare olan bir direk tepe armalı sloop donanıma sahiptir; bu alan 435 fit karelik ana yelken ve 770 fit karelik baş yelkene bölünmüştür. Direk yüksekliği ise 65,62 fittir. Sabit arma ve iskota özellikleri boyutuna göre oldukça cömerttir: flok ve cenova iskotaları 16 milimetre çapında 13,2 metre uzunluğundadır, ana iskota 33 metre, spinnaker iskotaları ise 29 metredir ve hepsi 5/8 inç çapındadır. Referans veriler tekneyi dengeli, sert ve çok yüksek performanslı olarak değerlendirir; alabora durumunda iyi bir doğrulma kabiliyetine sahip olup, alabora direnci (CSF) değeri 1,91'dir. Teorik gövde hızı 8,0 knot'tur ve yaklaşık 1.656 pound/inç batma oranı ile 27,8'lik Konfor Oranı, dramatik bir trim değişimi olmadan yükü emen bir gövdeye işaret eder. (1)
Konaklama
Güverte altında 442, dört kamara ve salon olmak üzere on iki kişiye uygun düzenlenmiştir; iki adet tuvalet/banyo bulunur ve sınıf ortalamasının üzerinde olduğu belirtilen 6,30 fitlik iç yükseklik sunar. 171 galonluk tatlı su kapasitesi, bu büyüklükteki bir mürettebat için iyi bir tedarik aralığı sağlar ve 13,29 fitlik genişlik, bu yatak sayısının gerektirdiği hacmi destekler. Tekne, dar bir geçiş planına sıkışmadan, ayrı kamaralarda tam bir charter tarzı mürettebatı taşıyacak şekilde inşa edilmiştir.
Karar
Gib'Sea 442; sert ve hızlı bir gövdeyi gerçekten geniş bir dört kamaralı iç mekânla birleştiren, sınırlı üretimli bir Joubert tasarımıdır. Orta seviyedeki ağırlığı ve yüksek SA/D oranı onu hızlı bir gezi teknesi olarak konumlandırırken, sığ salma seçeneği gezi menzilini daha küçük limanlara kadar genişletir. Az sayıda üretilmiş olması, her bir örneğin nispeten nadir bulunan birer parça haline gelmesini sağlar.
Avantajları
- İyi alabora düzeltme kabiliyetine ve 1,91'lik stabilite oranına sahip sert, dengeli gövde
- Ortalamanın üzerinde iç yüksekliğe sahip dört kamara ve on iki yatak kapasitesi
- Geniş marina erişimi için 1,75 m'nin altında su çeken sığ salma seçeneği
- On iki kişilik bir mürettebat için cömert 171 galonluk tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- 2,25–2,35 mlik fin salma su çekimi birçok marinaya girişi sınırlar
- Sadece 81 adet üretildiği için seri üretim markalara kıyasla destek ağı oldukça zayıftır
- 43 fitlik bir gezi teknesi için orta seviyede, 52,8 galonluk yakıt kapasitesi
