Diseño y construcción
El casco de finales de la década de 1980 diseñado por Joubert es de fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, con una quilla de aleta de hierro o de poco calado empernada en la parte inferior. Gibert Marine ofreció el 442 con diferentes alternativas de quilla: una versión de quilla de aleta con un calado de unos 2,25 a 2,35 metros dependiendo de la carga, y una versión de poco calado que apenas cala entre 1,65 y 1,75 metros, lo que permite al barco entrar en la mayoría de los puertos deportivos donde la quilla de aleta más profunda está restringida a los puertos principales. La superficie mojada es de unos 47 metros cuadrados. Con una relación desplazamiento/eslora cercana a 211 y una relación superficie vélica-desplazamiento de aproximadamente 24,85, el casco está preparado para mantener una velocidad de crucero sostenida en lugar de limitarse al mínimo necesario para navegar a motor en costas. (1)
Aparejo y maniobra
El 442 lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una superficie vélica total del 100 % de 1.205 pies cuadrados, dividida en una vela mayor de 435 pies cuadrados y una vela de proa de 770 pies cuadrados, y una altura aérea de 65,62 pies. Las especificaciones de la jarcia firme y las escotas son generosas para su eslora: las escotas de foque y génova miden 13,2 metros con un diámetro de 16 milímetros, la escota mayor es de 33 metros y las escotas de spinnaker de 29 metros, todas ellas con un diámetro de 5/8 de pulgada. Los datos de referencia califican al velero como un modelo de muy alto rendimiento, estable y rígido, con buena capacidad de adrizamiento en caso de vuelco y un coeficiente de vuelco de 1,91. La velocidad teórica de casco es de 8,0 nudos, y el coeficiente de confort de 27,8 con una relación de inmersión de unas 1.656 libras por pulgada habla de un casco que absorbe la carga sin cambios drásticos en el trimado. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 442 está distribuido para doce personas en cuatro camarotes más el salón, con dos aseos y una altura interior de 6,30 pies que se considera superior a la media para su clase. La capacidad de agua dulce de 171 galones ofrece un buen margen de suministro para una tripulación de este tamaño, y la manga de 13,29 pies respalda el volumen que implican esas plazas para dormir. Es un barco construido para albergar una tripulación completa al estilo chárter en camarotes independientes sin que el plano de pasillos resulte angosto.
El veredicto
El Gib'Sea 442 es un diseño de producción limitada de Joubert que combina un casco rígido y rápido con un interior de cuatro camarotes realmente espacioso. Su peso moderado y su alta relación superficie vélica-desplazamiento lo definen como un crucero rápido, mientras que la opción de quilla poco profunda amplía su radio de navegación para entrar en puertos más pequeños. La reducida serie de construcción significa que cada ejemplar es un hallazgo relativamente raro.
Pros
- Casco rígido y estable con buena capacidad de adrizamiento tras vuelco y un coeficiente de vuelco de 1,91
- Cuatro camarotes y doce plazas con una altura interior por encima de la media
- La opción de quilla poco profunda cala menos de 1,75 m para un amplio acceso a puertos deportivos
- Generosa capacidad de agua de 171 galones para una tripulación de doce personas
Cons
- El calado de la quilla de aleta de 2,25–2,35 m limita el acceso a muchas marinas
- Solo se construyeron 81 unidades, por lo que la red de asistencia es escasa en comparación con las marcas de gran consumo
- Capacidad de combustible moderada de 52,8 galones para un crucero de 43 pies
