Design e Costruzione
Il 23iL è costruito prevalentemente in sandwich di schiuma e vetroresina poliestere con finiture in legno, e questo nucleo in schiuma è il cuore del carattere della barca. L'uso della costruzione a sandwich di schiuma rende la barca inaffondabile, una proprietà che ETAP ha progettato in tutta la sua gamma iniettando schiuma a cellule chiuse tra la pelle interna e quella esterna. Lo scafo stesso presenta un dritto di prua leggermente inclinato e uno specchio di poppa verticale, con un timone sullo specchio di poppa controllato da una barra e una chiglia sollevabile con bulbo zavorrato. Questo appendice è il compromesso fondamentale del progetto: con la chiglia abbassata la barca pesca 4,82 piedi e porta 1.035 libbre di zavorra in ghisa su un dislocamento di 3.420 libbre, ma alzando la chiglia il pescaggio si riduce a 2,30 piedi, consentendo l'appoggio sulla spiaggia o il trasporto su strada su un carrello. Le specifiche della barca indicano che la versione con chiglia sollevabile presenta una configurazione dell'appendice senza compromessi tra pescaggio e prestazioni, sebbene la stessa recensione segnalasse l'unico svantaggio: lo spazio interno viene ridotto dalla presenza della chiglia. (1)
Armo e manovrabilità
Sopra l'albero appoggiato in coperta, il 23iL porta un armo a sloop frazionato a 7/8 con alberi in alluminio, sartiame fisso in cavo e un singolo gruppo di crocette acquartierate, un piano velico a sloop armato a Bermuda da 311 piedi quadrati di superficie velica di bolina. La coperta da regata consente di eseguire ogni manovra, persino la presa dei terzaroli, direttamente dal pozzetto, un layout che mantiene l'equipaggio seduto e sicuro quando il vento rinforza. Il Yacht Charter Guide ha caratterizzato il 23iL come una barca a vela marina molto sicura e veloce, con una lunga linea di galleggiamento che le consente di navigare splendidamente stretta al vento; nelle mani di un equipaggio esperto si comporta facilmente anche nelle condizioni più impegnative. Per le andature portanti può essere issato uno spinnaker asimmetrico da 295 piedi quadrati, e la velocità di scafo è di modesti 6,04 nodi. (1)
Alloggi
Sottocoperta il 23iL offre quattro posti letto, con una cuccetta a V doppia nella cabina di prua e due divani a isola nella dinette principale. Il bagno è ricavato nella cabina di prua sul lato di sinistra sotto la cuccetta a V, mentre la cucina si trova sul lato di sinistra subito a poppavia della cabina di prua, dotata di un fornello a due fuochi, un ghiacciaia e un lavandino. L'acqua dolce è trasportata in un serbatoio da 13,2 galloni. I recensori dell'epoca trovavano la cabina confortevole, splendidamente rifinita e quasi priva di condensa, con ampi spazi di stivaggio e una zona carteggio molto comoda, completa di tavolo da carteggio e pannello strumenti.
Known Issues
La soluzione con chiglia sollevabile sacrifica volume interno per il pozzo della deriva, l'unico compromesso strutturale registrato su una piccola barca da crociera altrimenti ben progettata.
Refit e proprietà
Il 23iL è normalmente dotato di un piccolo motore fuoribordo da 6 a 9 CV per l'ormeggio e le manovre, un tipo di motore che mantiene la sentina semplice e il proprietario esente dalla manutenzione del motore entrobordo. La barca è stata un tempo supportata da un club di classe, l'ETAP Owners Association.
Il verdetto
L'ETAP 23iL è una piccola barca da crociera ben progettata che sacrifica un po' di spazio in cabina in cambio di una chiglia sollevabile che offre davvero sia l'accesso ai bassifondi sia ottime prestazioni di bolina. La sua insellabilità grazie al sandwich di schiuma, il layout della coperta orientato al pozzetto e gli interni con quattro posti letto la rendono una rarità: una barca carrellabile che si comporta come una vera barca da crociera oceanica piuttosto che come un daysailer con cabina.
Vantaggi
- Costruzione in sandwich di schiuma inaffondabile
- La chiglia sollevabile offre un pescaggio esteso di 4,82 piedi e rientrato di 2,30 piedi per il trasporto su carrello e l'atterraggio in spiaggia
- Prese di terzaroli e manovre controllate dal pozzetto per la sicurezza con equipaggio ridotto
- Quattro posti letto con bagno separato e cucina funzionale
- Apprezzata per la navigazione con vento forte e il comportamento in condizioni meteo impegnative da parte di equipaggi esperti
Svantaggi
- La cassa della chiglia riduce lo spazio interno
- Solo 100 esemplari costruiti; fuori produzione e l'attività del club di classe incerta
- La piccola capacità dell'acqua di 13,2 galloni limita le crociere prolungate
