ETAP 23IL in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 23iL condivide lo stesso layout da crociera firmato Jacques de Ridder: una cuccetta a V doppia a prua con il bagno integrato sotto a sinistra, due divani contrapposti nella dinette principale e una cucina a sinistra a poppa della cabina di prua, dotata di fornello a due fuochi, ghiacciaia e lavello. Il serbatoio dell'acqua dolce da 13,2 galloni e la cassa della chiglia sollevabile sono elementi costanti; quest'ultima è il solo compromesso interno segnalato dai recensori, poiché parte dello spazio interno viene occupato dalla chiglia stessa. Sottocoperta, la cabina si presenta confortevole e quasi priva di condensa, con ampi gavoni e un tavolo da carteggio nella zona navigazione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato è comunemente installato un autopilota, l'unico aggiornamento degno di nota per una piccola barca con timone a barra, dove la conduzione a mano libera ne estende l'uso pratico. Il fuoribordo standard da 6 a 9 CV per l'ormeggio rimane il tipo di motore diffuso in tutta la classe, e può essere presente uno spinnaker asimmetrico da 295 piedi quadrati per le andature portanti. Altrimenti, gli acquirenti si aspettino il layout originale della coperta da regata, che mantiene le manovre di presa dei terzaroli e di virata nel pozzetto.

Cosa ispezionare

L'unico aspetto da monitorare con la chiglia sollevabile è lo spazio interno occupato dalla cassa della deriva; l'acquirente dovrebbe quindi verificare che il meccanismo funzioni senza problemi e che la struttura esterna della cassa sia in buono stato. La costruzione in sandwich di schiuma e vetroresina rende la barca inaffondabile, un tratto distintivo del progetto.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il 23iL si trova tipicamente nei Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare il funzionamento dell'azionamento e del ritiro della chiglia, verificare lo stato dello scafo con anima in schiuma, controllare il fuoribordo e l'autopilota comunemente installato, e valutare le finiture della cabina data l'impronta della cassa della deriva. Si tratta di una piccola barca da crociera ben progettata, la cui carrellabilità e l'immancabile dotazione di zavorra costituiscono i suoi punti di forza più evidenti sul mercato dell'usato.