设计与建造
23iL 主要采用聚酯玻璃钢-泡沫夹层结构，并配有木质饰条，而这种泡沫芯材正是该船性格的核心。采用泡沫夹层结构使船只具有不沉性，ETAP 在其全系列车型中均通过在内外层之间注入闭孔泡沫来实现这一特性。船体本身带有略微倾斜的船首和垂直的艉板，艉挂舵由舵柄控制，配有一个带加重球头的升降龙骨。该附体是该设计最具代表性的折中方案：龙骨升起时，船只吃水 4.82 英尺，在 3,420 磅的排水量下承载着 1,035 磅的铸铁压舱；但龙骨收回后，吃水深度缩小至 2.30 英尺，从而允许在沙滩搁浅或通过拖车进行陆地运输。《Boat Specs》指出，升降龙骨版本在吃水和性能之间实现了毫无妥协的附体配置，不过同一篇评测也指出了唯一的缺点，即龙骨占据了部分舱内空间。 (1)
帆装与操控
在甲板立桅上方，23iL 搭载了 7/8 分段索具单桅纵帆船（sloop）帆装，配有铝制桅杆、钢丝静索和一组后掠横撑，在迎风航行时具有 311 平方英尺的百慕大帆装。竞赛级甲板允许所有操纵（甚至缩帆）都在驾驶舱内完成，这种布局在风力增强时能让船员保持坐姿并确保安全。《Yacht Charter Guide》将 23iL 描述为一艘非常安全、快速的远洋帆船，其长水线型使其能够极佳地贴近风向航行，在经验丰富的船员手中，即使在最恶劣的条件下也能轻松驾驭。顺风航行时可以升起 295 平方英尺的非对称大三角帆，该船的船体速度仅为适度的 6.04 节。 (1)
舱内住宿
甲板下方可提供四人床位，艏舱配有双人 V 形床位，主舱配有两张直条长椅。卫生间设在艏舱左舷 V 形床位下方，厨房则位于艏舱正后方的左舷，配备了双眼炉灶、冰盒和水槽。船载水箱容量为 13.2 加仑。当时的评论家们认为该船舱舒适、工艺豪华且几乎无冷凝水，储物空间充足，并配有带海图桌和仪表盘的非常便利的导航区。
常见问题
升降龙骨设计会因龙骨箱而牺牲内部空间，这是这款在其他方面都设计精良的小型巡航帆船上记录在案的唯一结构性妥协。
翻新与所有权
23iL 通常配备一台 6 至 9 马力的小型舷外机，用于靠泊和操纵。这种发动机类型使舱底保持简单，并免去了船主维护船内机的烦恼。该船曾一度由一个级别俱乐部——ETAP 船主协会提供支持。
总结
ETAP 23iL 是一款设计精良的小型巡航帆船，它牺牲了部分船舱空间，换来了一个真正兼具浅水通行能力和良好迎风性能的升降龙骨。其泡沫夹层不沉性、驾驶舱主导的甲板布局以及四床位内装，使其成为一件稀缺之物：一艘表现得像远洋游艇而非带船舱日间航行帆船的可拖航船只。
优点
- 不沉的泡沫夹层结构
- 升降龙骨使吃水深度在展开时达到 4.82 英尺，在收回时达到 2.30 英尺，便于拖车运输和沙滩搁浅
- 驾驶舱控制缩帆和操纵，保障少人操作时的安全
- 内置卫生间和实用厨房，可睡四人
- 深受经验丰富船员好评，擅长近风航行和恶劣天气应对
缺点
- 龙骨箱侵占内部空间
- 仅建造了 100 艘；已停产，级别俱乐部支持情况不明
- 13.2 加仑的小水箱容量限制了长途巡航
