Design a konstrukce
Model 23iL je zkonstruován převážně ze sendvičové konstrukce s polyestrovými sklolaminátovými pěnovými vrstvami a dřevěným obložením, přičemž tento pěnový jádro je srdcem charakteru lodi. Použití pěnové sendvičové konstrukce činí loď nepotopitelnou, což je vlastnost, kterou ETAP ve své celé řadě dosahuje injektáží uzavřené pěny mezi vnitřní a vnější vrstvu. Trup má mírně skloněnou příď a svislý zrcadlo lodi, přičemž kormidlo zavěšené na zrcadle je ovládáno pínou a zvedací kýl s těžkou bombou. Tento podvodní profil je určujícím kompromisem konstrukce: se zvednutým kýlem má loď ponor 4,82 stopy a nese 1 035 liber litinové zátěže při hmotnosti prázdné lodi 3 420 liber, ale po spuštění kýlu se ponor zmenší na pouhé 2,30 stopy, což umožňuje najíždění na pláž nebo přepravu na přívěsu. V technických údajích lodi je uvedeno, že verze se zvedacím kýlem nabízí konfiguraci podvodní části bez jakéhokoli kompromisu mezi ponorem a výkonem, ačkoli stejný přehled upozorňuje na jedinou nevýhodu – v interiéru zabírá kýl určitý prostor. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubním stěžněm nese 23iL zlomkovou takeláž typu sloop s 7/8 ráhnem na hliníkových profitech s pevným lanovím z drátu a jedním párem šípových sálingů, což představuje bermudské oplachtění s plochou plachet 311 čtverečních stop pro plavbu proti větru. Regattová paluba umožňuje provádět jakékoli manévry, dokonce i refování, přímo z kokpitu, což je uspořádání, které udržuje posádku sedící a v bezpečí, když vítr zesílí. Průvodce jachtařským charterem (Yacht Charter Guide) charakterizoval 23iL jako velmi bezpečnou, rychlou plachetnici s dlouhou vodoryskou, která dokáže skvěle plout ostře proti větru, a v rukou zkušené posádky se snadno ovládá i v těch nejhorších podmínkách. Pro plavbu po větru lze vztyčit asymetrický spinakr o ploše 295 čtverečních stop a teoretická rychlost trupu je mírných 6,04 uzlu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí 23iL místa na spaní pro čtyři osoby, s dvojlůžkem ve tvaru V v příďové kajutě a dvěma rovnými sedačkami v hlavní kajutě. Lodní záchod je umístěn v příďové kajutě na levoboku pod V-kójí, zatímco kuchyňka se nachází na levoboku hned za příďovou kajutou. Je vybavena dvouhořákovým vařičem, chladicí schránkou (icebox) a dřezem. Sladká voda je dopravována v nádrži o objemu 13,2 galonu (cca 50 litrů). Recenzenti té doby považovali kajutu za pohodlnou, luxusně zpracovanou a téměř bez kondenzace, s dostatkem úložných prostor a velmi praktickým navigačním prostorem kompletně vybaveným mapovým stolem a panelem přístrojů.
Známé problémy
Uspořádání se zvedacím kýlem ubírá vnitřní objem kýlové skříni, což je jediný konstrukční kompromis u jinak dobře řešeného malého cruiseru.
Refity a vlastnictví
Model 23iL je obvykle vybaven malým přívěsným motorem o výkonu 6 až 9 hp pro manévrování v přístavu, což udržuje dnové prostory čisté a zbavuje majitele údržby vestavěného motoru. Loď byla kdysi podporována třídovým klubem ETAP Owners Association.
Verdikt
ETAP 23iL je promyšleně zkonstruovaný malý cruiser, který obětuje trochu vnitřního prostoru za zvedací kýl, jenž skutečně poskytuje přístup do mělkých vod i dobré stoupavé vlastnosti proti větru. Jeho pěnový sendvičový trup zajišťující nepotopitelnost, uspořádání paluby s otevřeným kokpitem a interiér se čtyřmi lůžky z něj dělají vzácnou věc: přepravitelnou loď, která se chová spíše jako námořní jachta než jako plachetnice na denní plavbu s kajutou.
Klady
- Neponořitelná konstrukce pěnového sendviče
- Zvedací kýl umožňuje ponor 4,82 stopy v poloze vysunuté a 2,30 stopy v poloze zatažené pro přepravu na přívěsu a najíždění na pláž
- Refování a manévrování ovládané z kokpitu pro bezpečnost při plavbě s malou posádkou
- Ubytování pro čtyři osoby s uzavřeným WC a funkční kuchyňkou
- Vyzdvihováno zkušenými posádkami za skvělé plavbu v silném větru a zvládání drsného počasí
Zápory
- Skříň kýlu zmenšuje vnitřní prostor
- Postaveno pouze 100 kusů; mimo produkci s nejistou podporou třídového klubu
- Malá objem vodní nádrže 13,2 galonu omezuje delší plavby
