Design e costruzione
Lo scafo di Felci presenta un baglio massimo di 10 piedi e 10 pollici mantenuto quasi fino alla poppa, una larghezza descritta dalla stampa dell'epoca come strabiliante per una barca sotto i 9,4 metri, e il 310 si colloca su una linea di galleggiamento di 28 piedi e 7 pollici con scafo e coperta in vetroresina piena, coerente con la pratica costruttiva di Dufour per le imbarcazioni sotto i 50 piedi. Il dislocamento è di 10.890 libbre con 2.866 libbre di zavorra in ghisa, un rapporto zavorra/dislocamento del 26,3 % che si abbina a un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,6 per collocare saldamente la barca nella categoria delle barche da crociera confortevoli piuttosto che da regata. La dinette scende tramite una scala a tre gradini poco profonda, e la cabina è illuminata da non meno di sette aperture distinte sulla tuga e sul bordo libero; l'altezza interna è mantenuta a un livello di almeno 1,80 metri in tutta la parte abitabile.
Armo e Manovra
Il 310 è armato a sloop frazionato con circa 541 piedi quadrati di vela di bolina, con fiocco autovirante di serie e una semplice briglia della scotta del randa opzionale che rende la navigazione con equipaggio ridotto quasi banale. Scrivendo su Yachting Monthly, i tester hanno rilevato che i doppi timoni offrono un buon grip e il fiocco autovirante rende facile la virata di prua all'ancora. Tutte le drizze, le scotte e le cime di controllo sono rinviati a winch e strozzascotte nel pozzetto, favorendo la conduzione in solitario, mentre le due ruote del timone e i doppi timoni mantengono entrambe le pale immerse e offrono un timone estremamente leggero. Il compromesso è che la scotta della randa va a un winch sulla tuga, lontano dal timone, spostando il controllo primario delle regolazioni fuori dalla portata immediata dello skipper. (2)
Abitabilità
Sottocoperta, due divani laterali fiancheggiano un grande tavolo pieghevole e possono essere convertiti in cuccette di guardia, con una piccola cucina a L a sinistra che ospita un fornello a due fuochi e un tavolo da carteggio completo con piano pieghevole e pannello strumenti. Il bagno è completamente attrezzato con doccia, rubinetto e WC manuale, anch'esso a sinistra. Una paratia multifunzionale nella cabina di prua si espande triplicando per aprire lo spazio o si chiude come porta standard; la cuccetta della cabina di prua misura due metri di lunghezza e poco più di 1,70 metri di larghezza alla testata, e con i cuscini estensibili raggiunge i 1,94 metri per occupanti sotto i circa 5 piedi e 1 pollice (1,55 m), mentre la cabina di poppa è troppo stretta per due adulti. Il pozzetto è servito da un grande gavone a dritta e da un robusto tavolo da pozzetto; la barca veniva offerta nelle versioni Day Sail, Liberty e Adventure.
Known Issues
L'accesso pratico al motore è il punto debole documentato della barca. I recensori di Yachting Monthly hanno ritenuto i punti di manutenzione quasi inutilizzabili: la pompa manuale del carburante non può essere azionata senza rimuovere prima i condotti di ventilazione dello spazio motore, i filtri del carburante e dell'olio sono praticamente inaccessibili, la bacchetta dell'olio è scomoda e il tappo dell'olio è bloccato dall'ancora. Un acquirente dovrebbe mettere a budget la pazienza o l'aiuto del cantiere anche per una normale manutenzione del diesel. (2)
Il verdetto
Il Dufour 310 Grand Large è una barca da crociera costiera e semi-navigazionale che massimizza i volumi interni, sacrificando il controllo della randa vicino al timone e la facilità di manutenzione del motore a favore di una luce interna eccezionale, un pozzetto ampio e conviviale e una gestione delle vele con equipaggio ridotto davvero semplice. Per una coppia o una piccola famiglia che privilegia la vivibilità in un'impronta carrellabile, offre le sensazioni di una barca più grande; per il meccanico amatoriale, il vano motore risulterà frustrante.
Vantaggi
- I doppi timoni e le ruote offrono un timone leggero e sicuro
- Il fiocco autovirante e la disposizione con tutte le manovre al pozzetto consentono di navigare in solitario
- Sette aperture e un'altezza interna superiore a 1,80 m creano una cabina ariosa e spaziosa
- La certificazione Categoria B e una superficie velica di 541 piedi quadrati sono adatte a crociere d'altura
Svantaggi
- Il salpa-ancora della scotta randa è lontano dal timone, il che limita il controllo delle regolazioni
- I punti di manutenzione del motore sono gravemente ostruiti dai condotti di ventilazione
- La cabina di poppa troppo piccola per due adulti
