设计与建造
Felci 的船体将 10 英尺 10 英寸的船宽一直延伸至船尾，当时的媒体称这种宽度对于一艘 9.4 米以下的船只来说简直令人震惊。Dufour 310 的水线长 (LWL) 为 28 英尺 7 英寸，采用实心玻璃钢船体和甲板，符合 Dufour 50 英尺以下帆船的建造标准。排水量为 10,890 磅，配有 2,866 磅的铁压舱，压舱比为 26.3%，结合 17.6 的帆面积-排水量比 (SA/D)，使该船牢牢定位在舒适巡航型，而非竞赛型。主舱通过一个浅的三级阶梯向下延伸，船舱内至少有七个独立的舱顶和干舷开口采光；整个内部空间均保持了至少 1.80 米的站立净高。
帆装与操控
310 采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，在迎风航行时可携带约 541 平方英尺的帆面积，标配自动转帆前帆，并可选配简易主帆缭绳制动器，使少人操作航行变得近乎轻松。在《Yachting Monthly》杂志中，测试者发现双舵抓水性好，自动转帆前帆使其在锚泊航行时极其省力。所有升降索、缭绳和控制线均引向驾驶舱内的绞盘和夹绳器，支持单人操作，而双舵轮和双舵则使两片舵叶保持浸入水中状态，并提供极轻盈的舵感。折中之处在于，主帆缭绳引向远离操舵处的升高口绞盘，将主要的帆调控制移出了船长手边可及的范围。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，两张长椅位于一张大型折叠桌的两侧，并可转换为防滚浪床位；左舷设有一个小型 L 形厨房，配有双头炉灶；此外还有一个配有折叠桌板和仪表面板的完整海图桌。卫生间设备齐全，配有淋浴、水龙头和手动马桶，同样位于左舷。通往前舱的多功能舱壁可展开至三倍空间以打开区域，或作为标准舱门关闭；前舱床位长 2 米，头部宽度略超 1.70 米，通过填充物后可延伸至 1.94 米，适合身高在 5 英尺 1 英寸（约 1.55 米）以下的乘员使用，而后舱对于两名成年人来说则过于拥挤。驾驶舱配有右舷大型储物柜和宽敞的驾驶舱桌，该船曾提供 Day Sail、Liberty 和 Adventure 版本。
常见问题
发动机舱的实际通道是该船有记录的薄弱环节。《Yachting Monthly》的评测人员发现维护点几乎无法使用：不先拆卸发动机舱通风管道就无法操作燃油手泵，燃油和机油滤清器实际上无法触及，油尺位置尴尬，且机油盖被固定锚限制。买家应做好耐心预算，或者在即使是常规柴油维护时也需要船厂协助。 (2)
总结
Dufour 310 Grand Large 是一款空间最大化设计的沿海和近海巡航帆船，它牺牲了与操舵相关的主帆控制和发动机维护便利性，换取了极佳的内部采光、宽敞且适合社交的驾驶舱，以及真正易于少人操作的帆面控制。对于重视在拖车长度尺寸内居住体验的夫妇或小家庭来说，它能带来大船般的感觉；而对于喜欢自己动手（DIY）的机械师来说，发动机舱可能会让他们感到沮丧。
优点
- 双舵和双舵轮提供了轻盈、自信的操舵感
- 自动转帆前帆和所有动索收拢至驾驶舱的布局可实现单人航行
- 七个开口和 1.80 米以上的舱内净高营造出通风、宽敞的船舱
- B 类适航等级和 541 平方英尺的帆面积适合具备远洋能力的巡航
缺点
- 主帆缭绳绞盘远离操舵位置，限制了控帆调节能力
- 发动机维护点被通风管道严重遮挡
- 船尾舱对两名成年人来说太小
