CNB 62 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni CNB 62 è costruito con un vero piano a tre cabine: la suite armatoriale occupa l'intera larghezza a prua dell'albero, mentre due grandi cabine ospiti a poppa si trovano dietro un corridoio privato, ciascuna dotata di bagno privato, con le cuccette di sinistra su binari per essere separate o unite a seconda delle esigenze. La dinette e la cucina sono aperte l'una verso l'altra e si trovano in un'ottima illuminazione; il layout con la cabina armatoriale a prua è un diretto erede del 78. Poiché la barca è semi-personalizzata, alcuni interni mostreranno i legni chiari e i tessuti standard del cantiere; altri potrebbero riflettere la scelta cromatica dell'armatore o l'ufficio opzionale integrato nella suite di prua.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le scelte più importanti di serie e degli armatori riguardano la motorizzazione, l'ombreggiatura e la gestione del tender. Un hardtop fisso o un bimini protegge le postazioni di timoneria di prua, e il roll bar in carbonio che libera il pozzetto dalla scotta della randa è di serie. Il garage longitudinale sotto il pozzetto ospita un tender di quasi 3 metri (o un tender a jet da 2,85 m secondo una recensione), e la sua porta a tutta larghezza diventa una plancetta di poppa. Oltre a ciò, gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sull'aspetto energetico — l'installazione di generatore e dissalatore — e sugli upgrade per la gestione delle vele, come i winch elettrici e un genoa avvolgibile, dato che tutte le manovre sono già rinviate alle colonnine del timone per l'uso con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

Una perizia dovrebbe seguire le normali procedure di nuova costruzione: confermare che i mobili interni semi-personalizzati corrispondano alle specifiche, controllare le guarnizioni della porta del garage e il funzionamento delle ante per la plancetta bagno, e verificare che il roll bar in carbonio e il rinvio della scotta della randa siano integri. Con i primi scafi appena consegnati, la migliore protezione per l'acquirente è una perizia approfondita dei compositi e degli impianti.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di chiglia (fondamentale: ghisa standard, bulbo in piombo Weldox o pescaggio ridotto); verificare la disposizione che garantisce privacy alla suite armatoriale a prua e al corridoio di poppa; testare la porta del garage come piattaforma; e confermare la presenza di hardtop o bimini e della configurazione della scotta randa con arco in carbonio. Si tratta di una barca da crociera oceanica ideale per le coppie, con una cabina armatoriale a prua di livello superiore alla categoria — acquistate il layout e la qualità costruttiva, non un prezzo scontato.