Comar Comet 62 RS in vendita e panoramica del mercato

Comar Yachts
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LOA
62.42' · 19.03 m

Il Comar Comet 62 RS si colloca come ammiraglia della gamma di barche con salone rialzato del cantiere, una barca da crociera prestazionale di 18 metri progettata da Studio Vallicelli e costruita da Comar Yachts. Concepita secondo gli stessi principi progettuali del più piccolo 52 RS, presenta uno scafo profilato espressamente per le prestazioni, con un profilo moderno ed elegante che evita l'aspetto squadrato di molti grandi yacht contemporanei. Si tratta di un'imbarcazione importante, costruita secondo i requisiti della CE Categoria A per la navigazione d'altura fino a 12 persone a bordo.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
900.000 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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Paesi con annunci
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Guida all'acquisto Comar Comet 62 RS

Cercare sul mercato dell'usato un Comar Comet 62 RS significa prendere in considerazione un ammiraglia a salone rialzato di 62 piedi firmata dallo studio Vallicelli e Comar Yachts, costruita per la crociera d'altura con uno scafo progettato per le prestazioni. Si tratta di grandi yacht personalizzabili piuttosto che di copie di serie; pertanto l'esemplare che si ispeziona può differire sostanzialmente dal successivo per disposizione interna ed equipaggiamento.

Layout sul mercato dell'usato

Sia la disposizione armatoriale a tre cabine sia quella charter a quattro cabine sono ben rappresentate tra le barche usate, e gli esemplari ex-charter sono comuni. L'interno standard si sviluppa fino a un salone panoramico dedicato al divertimento, una suite armatoriale a prua con bagno e doccia separata, due cabine ospiti a poppa con bagno privato e una cabina equipaggio nella piccola tuga di prua. Comar offriva configurazioni da tre a cinque cabine e da sei a dieci posti letto, quindi l'acquirente dovrebbe confermare esattamente quale versione si trovi a bordo. La cucina si trova fuori dal salone, vicino all'albero e di fronte alla cabina armatoriale, isolata dallo spazio abitativo e posizionata dove il movimento è meno percepibile: un layout adatto alle lunghe traversate ma che sorprende chi si aspetta una dinette centrale (charthouse).

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare un Code Zero e un gennaker, che estendono l'uso con aria leggera oltre la randa standard da 95 metri quadrati e il genoa da 87 metri quadrati. Per la navigazione sono comunemente installati radar e cartografico, e si riscontra spesso una configurazione per equipaggio ridotto, coerente con il pozzetto a doppia ruota dove i comandi delle vele sono raggruppati intorno alle colonnine. Gli acquirenti dovrebbero considerare questi elementi come normali e non eccezionali. Un tender rigido a chiglia di tre metri può essere riposto nel garage tender sotto la seduta prendisole di poppa, e la plancetta di poppa offre un ottimo supporto per il bagno.

Cosa ispezionare

Le note tecniche del cantiere indicano boccaporti a filo che funzionano molto bene e una prua lasciata completamente libera con doghe di teak magnificamente intatte. Anche i boccaporti a filo funzionano molto bene, quindi controllate lo stato e le precedenti riparazioni di quei boccaporti e del teak di prua. Il meccanismo del garage per il tender e della plancetta di poppa dovrebbe essere testato per confermare il corretto funzionamento, e la chiusura stagna e la struttura della cucina isolata a centro barca dovrebbero essere ispezionate data la sua separazione dalla dinette. L'ispezione deve seguire le procedure ordinarie per uno yacht da 20.000 kg con zavorra di 6.500 kg e motore Lombardini Marine da 160 hp. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La tipica disponibilità sul mercato si concentra sull'Italia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare il numero di cabine e il layout delle cuccette rispetto all'uso previsto; verificare che il Code Zero, il gennaker, il radar e il cartografico siano presenti e sottoposti a manutenzione; testare il garage per il tender, il pad solare e la plancetta di poppa; e ispezionare i boccaporti a filo e il teak di prua. Il Comet 62 RS premia l'acquirente che apprezza interni insoliti e orientati alle lunghe navigazioni rispetto alla classica architettura della dinette.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Comar Comet 62 RS coprono 1 paese. Italia guida con 3 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
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Ripartizione per Paese

3 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Italia900.000 €30100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Comar Comet 62 RS usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Comar Comet 62 RS usato negli ultimi 12 mesi è 900.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Comar Comet 62 RS sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Comar Comet 62 RS?+
I principali mercati per gli annunci Comar Comet 62 RS usati negli ultimi 12 mesi sono Italia (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Comar Comet 62 RS?+
I modelli comparabili includono Beneteau Oceanis Yacht 62, Solaris 58, Grand Soleil Grand Soleil 58. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.