Plachetnice CNB 62 na prodej

2025
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Solent
LOA
63.91' · 19.48 m
Výtlak
60 627 lbs · 27 500 kg
První rok
2025

CNB 62 je moderním nástupcem modelu Bordeaux 60, který loděnice CNB uvedla na trh v roce 2009 jako svůj první polocustom model. Přebírá reputaci loděnice pro plavbu na moři a zároveň kombinuje snadnou ovladatelnost této starší lodi s prostorem a pohodlím většího modelu CNB 66. S celkovou délkou (LOA) 63,9 stop, šířkou 17,5 stopy a délkou na vodorysce (LWL) 58 stop představuje vyvážený a výkonný trup určený jako elegantní, rychlá cestovní jachta, kterou může ovládat i pár, ale na palubě stále vítejí přátelé i rodina. Konstruktérem je Philippe Briand, který od roku 1989 formuje zakázkové a polocustom konstrukce CNB; interiér navrhl ateliér JeanMarc Piaton, což pokračuje v nové identitě loděnice CNB, kterou definoval model 78.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
35 158 964 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Itálie (100.0%)

Nedávné inzeráty

4 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem CNB 62

CNB 62 vstoupila na trh jako přirozený nástupce modelu Bordeaux 60, přičemž první trup měl být odhalen na lodním veletrhu v Düsseldorfu v lednu 2025 a tři původní lodě byly prodány ještě před oficiálním uvedením na trh. Jedná se o 63,9 stop dlouhou polocustom plachetnici stavěnou v loděnici Solaris v Aquileii po změně majitele společnosti CNB v roce 2021. Kupující, který dnes vybírá, se tak dívá na velmi nový design, nikoli na zkušenou použitou třídu. Následuje pohled kupujícího na dispozice, vybavení, body kontroly a místa, kde se tyto jachty obvykle objevují.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá plachetnice CNB 62 je postavena v plnohodnotném tříkajutovém uspořádání: majitelská kajuta zabírá celou šířku lodi před stěžněm, zatímco dvě velké zadní kajuty pro hosty se nacházejí za samostatným průchodem, každá s vlastní koupelnou, přičemž levoboky jsou vybaveny uloženými lůžky, která lze podle potřeby rozdělit nebo spojit. Salón a kuchyňka jsou navzájem otevřené a zaplavované světlem. Uspořádání s majitelskou kajutou na přídi je přímým převzetím z modelu 78. Vzhledem k tomu, že loď je stavěna na zakázku, některé interiéry budou vykazovat standardní světlé dřevo a látky loděnice, zatímco jiné mohou odrážet volbu majitele nebo volitelnou kancelář integrovanou do přední kajuty.

Vybavení a běžné vylepšení

Nejvýznamnější tovární i majitelské volby se soustředí kolem pohonu, stínění a ovládání pomocného člunu. Pevný hardtop nebo Bimini chrání přední kormidelní stanoviště a karbonový oblouk, který uvolňuje kokpit hlavní otěži, je standardem. Podélná garáž pod kokpitem pojme pomocný člun o délce téměř 10 stop (nebo 2,85 m tryskový člun podle jednoho z recenzentů) a její dveře po celé šířce lodi slouží jako koupací plošina. Kromě toho by se kupující měli zaměřit na energetickou stránku – vybavení generátorem a odsolovačem – a na vylepšení ovládání plachet, jako jsou elektricky poháněné vinšny a rolovací genova, protože všechna ovládací zařízení již vedou ke kormidlům pro plavbu s malou posádkou.

Co zkontrolovat

Technická prohlídka by měla následovat běžnou praxi u nových lodí: ověřte, zda dřevěné prvky v polonávrhu interiéru odpovídají specifikacím, zkontrolujte těsnění garážových dveří a chod kování koupací plošiny a ujistěte se, že karbonový oblouk a vedení hlavních otěží jsou neporušené. Vzhledem k tomu, že první trupy byly dodány teprve nedávno, je nejlepší ochranou pro kupujícího důkladná prohlídka kompozitního trupu a systémů.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Pro potenciálního zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte typ kýlu (standardní litinový, olověná bomba Weldox nebo mělký ponor); ujistěte se o dispozici s majitelskou kajutou na přídi a soukromím v zadním průchodu; vyzkoušejte garážové dveře jako plošinu; a potvrďte si konfiguraci hardtopu nebo Bimini a karbonového stěžňového oblouku pro otěže. Jedná se o oceánskou plachetnici ideální pro páry s majitelskou kajutou na přídi, která vede ve své třídě – kupujte rozložení a kvalitu stavby, nikoli slevu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty CNB 62 se objevují napříč 1 země. Itálie má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Itálie35 158 964 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Dufour 56 -256.27'$ 326 766367
Sabre 36236.17'$ 129 450287
CNB 6061'$ 551 910212
Sigma 36236'$ 43 994114
Hallberg-Rassy 6261.94'$ 879 53580
Oyster 6263.32'$ 637 12562
CNB 62Jste tady$ 1 680 00010

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý CNB 62?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu CNB 62 za posledních 12 měsíců je 35 158 964 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic CNB 62 je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice CNB 62 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty CNB 62 za posledních 12 měsíců jsou Itálie (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu CNB 62?+
Mezi srovnatelné modely patří Dufour 56 -2, Sabre 362, CNB 60. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.