Průvodce kupujícího modelem CNB 62
CNB 62 vstoupila na trh jako přirozený nástupce modelu Bordeaux 60, přičemž první trup měl být odhalen na lodním veletrhu v Düsseldorfu v lednu 2025 a tři původní lodě byly prodány ještě před oficiálním uvedením na trh. Jedná se o 63,9 stop dlouhou polocustom plachetnici stavěnou v loděnici Solaris v Aquileii po změně majitele společnosti CNB v roce 2021. Kupující, který dnes vybírá, se tak dívá na velmi nový design, nikoli na zkušenou použitou třídu. Následuje pohled kupujícího na dispozice, vybavení, body kontroly a místa, kde se tyto jachty obvykle objevují.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice CNB 62 je postavena v plnohodnotném tříkajutovém uspořádání: majitelská kajuta zabírá celou šířku lodi před stěžněm, zatímco dvě velké zadní kajuty pro hosty se nacházejí za samostatným průchodem, každá s vlastní koupelnou, přičemž levoboky jsou vybaveny uloženými lůžky, která lze podle potřeby rozdělit nebo spojit. Salón a kuchyňka jsou navzájem otevřené a zaplavované světlem. Uspořádání s majitelskou kajutou na přídi je přímým převzetím z modelu 78. Vzhledem k tomu, že loď je stavěna na zakázku, některé interiéry budou vykazovat standardní světlé dřevo a látky loděnice, zatímco jiné mohou odrážet volbu majitele nebo volitelnou kancelář integrovanou do přední kajuty.
Vybavení a běžné vylepšení
Nejvýznamnější tovární i majitelské volby se soustředí kolem pohonu, stínění a ovládání pomocného člunu. Pevný hardtop nebo Bimini chrání přední kormidelní stanoviště a karbonový oblouk, který uvolňuje kokpit hlavní otěži, je standardem. Podélná garáž pod kokpitem pojme pomocný člun o délce téměř 10 stop (nebo 2,85 m tryskový člun podle jednoho z recenzentů) a její dveře po celé šířce lodi slouží jako koupací plošina. Kromě toho by se kupující měli zaměřit na energetickou stránku – vybavení generátorem a odsolovačem – a na vylepšení ovládání plachet, jako jsou elektricky poháněné vinšny a rolovací genova, protože všechna ovládací zařízení již vedou ke kormidlům pro plavbu s malou posádkou.
Co zkontrolovat
Technická prohlídka by měla následovat běžnou praxi u nových lodí: ověřte, zda dřevěné prvky v polonávrhu interiéru odpovídají specifikacím, zkontrolujte těsnění garážových dveří a chod kování koupací plošiny a ujistěte se, že karbonový oblouk a vedení hlavních otěží jsou neporušené. Vzhledem k tomu, že první trupy byly dodány teprve nedávno, je nejlepší ochranou pro kupujícího důkladná prohlídka kompozitního trupu a systémů.
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Pro potenciálního zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte typ kýlu (standardní litinový, olověná bomba Weldox nebo mělký ponor); ujistěte se o dispozici s majitelskou kajutou na přídi a soukromím v zadním průchodu; vyzkoušejte garážové dveře jako plošinu; a potvrďte si konfiguraci hardtopu nebo Bimini a karbonového stěžňového oblouku pro otěže. Jedná se o oceánskou plachetnici ideální pro páry s majitelskou kajutou na přídi, která vede ve své třídě – kupujte rozložení a kvalitu stavby, nikoli slevu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu CNB 62. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádek
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 36 284 232 Kč | — |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 362 | 36.17' | $ 124 283 | 34 | 12 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 409 233 | 33 | 4 |
| CNB 60 | 61' | $ 542 802 | 22 | 1 |
| Hallberg-Rassy 62 | 61.94' | $ 875 546 | 8 | 0 |
| Sigma 362 | 36' | $ 43 396 | 8 | 2 |
| Oyster 62 | 63.32' | $ 675 781 | 7 | 3 |
| Comar Comet 62 RS | 62.42' | $ 679 213 | 4 | 1 |