CNB 62 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

2025
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Solent
LOA
63.91' · 19.48 m
Verdr.
60.627 lbs · 27.500 kg
Erstes Baujahr
2025

Die CNB 62 ist der moderne Nachfolger der Bordeaux 60, die CNB im Jahr 2009 als erstes SemiCustomModell auf den Markt brachte. Sie überträgt den Ruf der Werft für Seetüchtigkeit und verbindet gleichzeitig die einfache Handhabung dieses früheren Bootes mit dem Raumangebot und dem Komfort der größeren CNB 66. Mit einer Länge über alles von 63,9 Fuß, einer Breite von 17,5 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 58 Fuß ist sie ein ausgewogener und kraftvoller Rumpf, konzipiert als elegante, schnelle Fahrtenyacht, die von einem Paar gesegelt werden kann, aber dennoch Freunden und Familie an Bord Platz bietet. Der Konstrukteur ist Philippe Briand, der seit 1989 die Custom und SemiCustomEntwürfe von CNB prägt; das Studio von JeanMarc Piaton war für den Innenraum zuständig und setzte die neue Identität von CNB fort, die bereits durch die 78 etabliert wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
1.441.563 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Italien (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

CNB 62 Kaufberatung

Die CNB 62 trat als natürlicher Nachfolger der Bordeaux 60 auf den Markt. Der erste Rumpf soll auf der Bootsmesse in Düsseldorf im Januar 2025 vorgestellt werden, und die ersten drei Boote wurden bereits vor dem offiziellen Start verkauft. Es handelt sich um eine 63,9 Fuß lange Semi-Custom-Fahrtenyacht, die nach dem Eigentümerwechsel von CNB im Jahr 2021 auf der Werft Solaris in Aquileia gebaut wird. Ein Käufer, der heute ein Boot sucht, schaut sich ein sehr neues Design an, anstatt eine etablierte Gebrauchtbootklasse zu wählen. Im Folgenden finden Sie einen Käufer-Perspektivenbericht zu Layouts, Ausrüstung, Inspektionspunkten und den typischen Auftrittsorten dieser Yachten.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede CNB 62 wird nach einem echten Drei-Kabinen-Plan gebaut: Die Eignerkabine nimmt die gesamte Breite im Vorschiff vor dem Mast ein, während zwei große Gästekabinen achtern hinter einem privaten Durchgang liegen, jeweils mit eigener Nasszelle, wobei die Kojen an Backbord auf Schienen montiert sind, um sie bei Bedarf zu trennen oder zusammenzufügen. Der Salon und die Pantry sind offen zueinander und von Licht durchflutet. Das Eigner-Layout im Vorschiff ist eine direkte Übernahme aus der 78. Da das Boot semi-custom gebaut wird, zeigen einige Interieurs die Standard-Hellhölzer und Stoffe der Werft; andere spiegeln die vom Eigner gewählte Farbpalette oder das optionale Büro wider, das in die vordere Suite integriert ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die wichtigsten Werft- und Eigner-Entscheidungen konzentrieren sich auf Motorisierung, Schutz und die Handhabung des Beiboots. Ein festes Hardtop oder Bimini schützt die vorderen Steuerstände, und der Carbonbügel, der die Pütting von der Großschot befreit, ist serienmäßig vorhanden. Die Längsgarage unter dem Cockpit bietet Platz für ein fast 10 Fuß langes Beiboot (oder ein 2,85 m langes Jetboot nach einer Rezension) und ihre schmale Seitentür dient als Badeplattform. Darüber hinaus sollten Käufer auf den Energiebereich – Generator und Wassermacher – sowie auf Upgrades zur Segelhandhabung wie elektrische Winschen und eine Rollgenua achten, da alle Bedienelemente bereits für den Einsatz mit kleiner Crew zu den Steuerständen geführt werden.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten sollte den üblichen Standards für Neubauten entsprechen: Überprüfen Sie, ob der Innenausbau im Semi-Custom-Stil den Spezifikationen entspricht, prüfen Sie die Dichtungen und den Scharnierbetrieb der Garagentür für die Badeplattform und stellen Sie sicher, dass der Carbonbügel und das Großschot-Führungssystem intakt sind. Da die ersten Rümpfe erst vor kurzem ausgeliefert wurden, ist die beste Absicherung für einen Käufer ein gründliches Gutachten für Verbundwerkstoffe und Systeme.

Verfügbarkeit und Käuferfazit

Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp (Standard-Eisenkiel, Weldox-Bleibombe oder geringer Tiefgang); überprüfen Sie das Layout mit der Eignerkabine im Vorschiff und der Privatsphäre im Achterkorridor; testen Sie die Garagentür als Plattform; und bestätigen Sie die Ausstattung mit Hardtop oder Bimini sowie dem Carbon-Geräteträger für die Großschot. Sie ist eine für Paare optimierte Hochsee-Fahrtenyacht mit einer führenden Eignerkabine im Vorschiff – kaufen Sie das Layout und die Bauqualität, nicht den Rabatt.

Wo sie gelistet sind

CNB 62 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien1.441.563 €10100.0%

Vergleichbare Modelle

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CNB 62Du bist hier$ 1.680.00010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte CNB 62?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte CNB 62 in den letzten 12 Monaten liegt bei 1.441.563 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele CNB 62 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen CNB 62 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte CNB 62 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer CNB 62 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour 56 -2, Sabre 362, CNB 60. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.