CNB 62: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada CNB 62 se construye con una verdadera distribución de tres camarotes: la suite del armador ocupa toda la manga a proa del mástil, mientras que dos grandes camarotes de invitados a popa se sitúan detrás de un pasillo privado, cada uno con su propio baño, y las literas de babor están sobre raíles para dividirlas o combinarlas según sea necesario. El salón y la cocina están abiertos entre sí y se inundan de luz; la disposición con el armador a proa es una continuación directa del 78. Dado que el barco es semicustomizado, algunos interiores mostrarán las maderas claras y telas estándar del astillero; otros pueden reflejar la paleta elegida por el propietario o la oficina opcional integrada en la suite de proa.

Equipamiento y mejoras habituales

Las decisiones de fábrica y del propietario más importantes se concentran en la motorización, el refugio y la maniobra del auxiliar. Un hardtop rígido o bimini fijo protege los puestos de mando de proa, y el arco de carbono que despeja la bañera de la escota mayor es estándar. El garaje longitudinal bajo la bañera alberga un auxiliar de casi 10 pies (o una lancha a chorro de 2,85 m según una reseña), y su puerta de manga completa se convierte en plataforma de baño. Más allá de eso, los compradores deben centrarse en el aspecto energético —el equipamiento con generador y potabilizadora— y en mejoras para el manejo de las velas, como winches eléctricos y un génova enrollable, ya que todos los controles ya están reenviados a los timones para un uso con tripulación reducida.

Qué inspeccionar

Una inspección debe seguir la práctica habitual de una construcción nueva: confirmar que la ebanistería interior semicustom coincide con las especificaciones, revisar los sellados de la puerta del garaje y el funcionamiento de los goznes de la plataforma de baño, y verificar que el arco de carbono y el guiado de la escota mayor estén intactos. Con los primeros cascos apenas entregados, la mejor protección para un comprador es una inspección minuciosa de composites y sistemas.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el tipo de quilla (hierro fundido estándar, bulbo de plomo Weldox o poco calado); verifique la distribución que ofrece privacidad con el camarote del armador a proa y el pasillo a popa; pruebe la puerta del garaje como plataforma; y confirme si cuenta con hardtop o Bimini y la configuración de escota mayor con arco de carbono. Es un crucero oceánico ideal para parejas con un camarote del armador a proa líder en su categoría; compre la distribución y la calidad de construcción, no un descuento.