Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono stampati in vetroresina, con una zavorra in piombo di 7.055 libbre portata in una chiglia a pinna che pesca tra i 6,00 e i 6,30 piedi a seconda dell'ancora di carico. Un rapporto zavorra/dislocamento del 43% e un indice di capovolgimento di 1,80 la collocano nella categoria delle barche da crociera stabili, mentre il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 264 le vale l'etichetta di "regata moderata". Il baglio massimo di 11,48 piedi contro una lunghezza di 36,74 piedi offre un rapporto lunghezza/baglio (L/B) di 3,20. La sua superficie bagnata è di circa 398 piedi quadrati e l'immersione è di 1.214 libbre per pollice. (1)
Armo e Manovrabilità
Il 361 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica di 699 piedi quadrati. La sua velocità teorica di scafo è di 7,4 nodi con un massimo calcolato vicino ai 7,0 nodi, e l'indice di comfort è pari a 30,5. Il timone su skeg e la chiglia a pinna moderata offrono stabilità direzionale senza la nervosità tipica dei timoni sospesi da regata.
Abitabilità
Una lunghezza al galleggiamento di 30,35 piedi e un baglio massimo di 11,48 piedi offrono interni della dinette e delle cabine di poppa coerenti con una barca da crociera baltica dell'epoca. La capacità dei serbatoi, pari a 74 galloni d'acqua e 53 galloni di diesel, consente lunghe navigazioni.
Known Issues
Il pescaggio di oltre 1,80 metri la limita alle principali marina. Il piano velico modesto richiede di prendere terzaroli con attenzione quando il vento rinforza.
Refit e proprietà
Gli armatori devono aspettarsi un motore diesel Volvo Penta MD22 da 48 cavalli con trasmissione diretta. Il periodo di costruzione tra il 1994 e il 2001 fa sì che l'attrezzatura e gli elementi passanti in coperta richiedano la sostituzione con l'avanzare degli anni. Le coperte in teak, qualora installate, rappresentano l'intervento principale per il refit.
Il verdetto
Il Najad 361 è una barca da crociera baltica discretamente competente: abbastanza stretta per navigare bene e abbastanza pesante per essere sicura.
Vantaggi
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 43% e l'indice di capovolgimento di 1,80 la qualificano come scafo d'altura stabile
- Scafo e coperta in vetroresina da un cantiere svedese
- Capacità acqua di 74 galloni e carburante diesel di 53 galloni per le lunghe navigazioni
Svantaggi
- Il pescaggio superiore ai 1,80 metri limita l'accesso ai porti principali con ormeggi
- La superficie velica modesta richiede una gestione attiva delle vele
- Ogni scafo è soggetto a perizia indipendente
