Design e costruzione
Lo studio Jean-Marie Finot del Groupe Finot ha disegnato il First 285 come un versatile racer-cruiser degli anni '80 di Beneteau. Lo scafo è in vetroresina piena, mentre le coperte sono in sandwich con anima in balsa per mantenere la rigidità dei pannelli senza aggiungere peso in alto. Dal punto di vista strutturale, una cassa interna stampata sostiene i letti e i mobili della cabina e include una griglia incollata allo scafo per rinforzarlo. La zavorra è in ghisa e la barca veniva venduta con una chiglia con bulbo con un pescaggio di 5 piedi e 3 pollici o con una chiglia ad ala con un pescaggio di 3 piedi e 10 pollici. Un generoso baglio massimo di 9 piedi e 10 pollici conferisce allo scafo un'eccellente stabilità di forma, e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 193 colloca il progetto sul lato più leggero rispetto alla media dell'epoca. (1)
Armo e manovrabilità
Il 285 porta un potente armo frazionato a 7/8 su un albero a un solo ordine di crocette, appoggiato in coperta e sostenuto sotto la coperta da un puntello di compressione posizionato sulla griglia strutturale. Un paterazzo divisibile regolabile consente al timoniere di regolare la curvatura longitudinale, mentre il timone sospeso parzialmente bilanciato offre alla barca una facile manovrabilità per una crociera fluida. A motore, un Volvo da 18 cavalli con elica abbattibile la spinge avanti, e alcuni armatori riferiscono una migliore manovrabilità e prestazioni dopo l'installazione di un'elica a tre pale orientabili più grande. Sotto il profilo numerico, un modesto rapporto superficie velica/dislocamento di 16,2 impedisce che la barca sia sovravelata, sebbene diversi armatori dichiarino di aver faticato a raggiungere il valore base PHRF di 183-186 secondi al miglio per la chiglia con bulbo e 192 per la chiglia ad ala.
Accommodations and Deck Layout
Lo specchio di poppa a scivolo è una vera piattaforma per il bagno e il nuoto, con una scaletta che può essere afferrata e dispiegata dall'acqua — un vero plus per la sicurezza. Un oblò apribile sullo specchio di poppa porta luce e aria nella cabina di poppa. Sottocoperta, l'acqua dolce sotto pressione da un serbatoio da 10 galloni è di serie, supportata da un boiler da 6 galloni, una rarità per il comfort a bordo su una barca di queste dimensioni, e i serbatoi delle acque nere hanno una capacità di 10 galloni. Una pompa di sentina manuale è montata sulla falchetta di dritta, dove rimane facilmente a portata di mano. La timoneria era offerta in versione barra o timone a ruota, consentendo agli acquirenti di scegliere tra una sensazione da regata o la comodità del pozzetto.
Problemi noti
Le segnalazioni degli armatori si concentrano sul degrado dei cielini e su oblò fessurati che finiscono per fare acqua. Il percorso dell'infiltrazione è la vera preoccupazione: l'accumulo di umidità dove una paratia in compensato incontra lo scafo può causare il delaminamento di tale paratia. Anche la doccia che scarica direttamente nella sentina poco profonda viene indicata come un difetto non desiderabile, poiché lascia l'acqua dove non si vuole. Si tratta di difetti localizzati e ispezionabili, piuttosto che di problemi strutturali diffusi.
Refit e proprietà
L'aggiornamento più ricorrente richiesto dagli armatori è la sostituzione dell'elica con un modello a tre pale maggiori orientabile, per migliorare la manovrabilità a motore. Altrimenti, gli impianti della barca sono semplici e il pozzetto stampato limita le modifiche invasive; quindi la gestione tende a concentrarsi sulla manutenzione delle guarnizioni e sul rifacimento estetico piuttosto che su interventi strutturali.
Il verdetto
Il First 285 è un piccolo progetto di Finot splendidamente rifinito che sacrifica un po' di velocità in PHRF a favore di una cabina larga e confortevole e di un piano di coperta permissivo. La chiglia ad ala amplia la zona di navigazione a lungo raggio, mentre la chiglia con bulbo la mantiene competitiva a livello di club. Attenzione ai oblò e allo scarico dei sentini; la barca ricompensa il suo armatore con manovre semplici e un pratico layout da piccolo cabinato da crociera.
Vantaggi
- Scafo leggero e largo con buona stabilità di forma per la sua lunghezza
- Specchio di poppa a scivolo con scaletta bagno amovibile in acqua
- Offerto in versioni con chiglia con bulbo o ad ala per regate o pescaggio ridotto
- Scaldabagno da 6 galloni e serbatoi acqua dolce/fanghi da 10 galloni come dotazioni di comfort standard
Svantaggi
- Gli oblò crepati possono causare infiltrazioni e delaminare le paratie in compensato
- Lo scarico della doccia nella sentina poco profonda è sconsigliabile
- Alcuni armatori segnalano difficoltà nel raggiungere i punteggi di base PHRF
- Il deterioramento del cielino è una comune lamentela degli armatori
