Design e Costruzione
Lo scafo di Finot accoppia una moderna chiglia a pinna con un armo a sloop frazionato, e molti esemplari sono timonati da un timone sullo specchio di poppa. Lo scafo in vetroresina e la costruzione solida si trovano sotto un baglio generoso che offre a questo 26 piedi un volume interno superiore a quanto potrebbe suggerire la sola lunghezza, mentre la zavorra moderata mantiene la barca stabile senza renderla pigra. Per raggiungere ancoraggi più bassi veniva offerta una variante con chiglia basculante, sacrificando un po' di rigidità alla tela in cambio dell'accesso a fondali più ridotti. L'insieme si presenta come un purosangue per la navigazione costiera piuttosto che come una barca da crociera a dislocamento pesante.
Armo e Manovrabilità
L'armo frazionato è il cuore del carattere facile da usare di questa barca. Posizionando lo strallo di prua a metà dell'albero, l'armo rende più semplice la gestione delle vele e consente una regolazione efficiente della forma delle vele, riducendo al contempo la tendenza all'orza e gli angoli di sbandamento, così che la barca rimanga equilibrata al timone. Queste qualità, unite a dimensioni gestibili e a un piano velico contenuto, rendono il First 26 facile da condurre con equipaggio ridotto o in solitario. La recensione di Sailboat Guide sottolinea come l'armo frazionato riduca la tendenza all'orza e gli angoli di sbandamento, il che aiuta a spiegare perché i velisti di prova la trovino agile e reattiva. (1)
Prestazioni
In acqua il First 26 offre una buona stabilità iniziale e uno scafo che eccelle con venti da leggeri a moderati, con una buona capacità di stringere il vento che premia un trimmer attento. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento suggerisce prestazioni vivaci, e la velocità di scafo teorica di circa 6,5 nodi è alla portata con la brezza giusta. Si comporta bene in condizioni costiere ed è più adatto alla crociera costiera e alle uscite giornaliere piuttosto che alle traversate oceaniche d'altura: una barca costruita per girare intorno alla baia, non per attraversare gli oceani.
Accommodations
Sottocoperta, il First 26 offre sistemazioni pratiche ma modeste che offrono generalmente quattro posti letto: una cuccetta a V a prua e divani nella dinette principale. Il layout interno è ergonomico e sfrutta al meglio lo spazio offerto dal generoso baglio massimo, ma l'altezza interna è limitata e le dotazioni della cucina e del bagno sono essenziali ma funzionali. I comfort per la crociera a lungo raggio sono minimi, un compromesso accettabile per la semplicità della barca e la sua vocazione alla navigazione costiera.
Sicurezza e attrezzatura di coperta
In coperta, le dotazioni di sicurezza includono robusti draglie e buone superfici antiscivolo, elementi fondamentali su una piccola barca che invita alla navigazione con equipaggio ridotto. Il timone affidabile — spesso montato sullo specchio di poppa — si abbina a un piano di coperta che mantiene i movimenti sicuri e protetti anche con vento forte.
Il verdetto
Il First 26 è una piccola barca da regata-crociera ben congegnata che offre prestazioni superiori alla sua lunghezza per il divertimento in navigazione costiera. L'armo frazionato di Finot e lo scafo a baglio largo la rendono accessibile ai velisti alle prime armi, ma gratificante per chi ama regolare la forma delle vele e stringere bene il vento. Gli interni sono sinceri sui propri limiti: sufficienti per i fine settimana, spartani per quanto riguarda i comfort per lunghi soggiorni. È una barca da godersi al largo della costa, non un giro del mondo.
Vantaggi
- Manovrabilità agile e reattiva con facile controllo delle vele grazie all'armo frazionato
- Buona stabilità iniziale e capacità di stringere il vento con arie da leggere a moderate
- Il baglio largo offre interni efficienti ed ergonomici per quattro persone
- Layout semplice, adatto a equipaggio ridotto, con robusti sistemi di sicurezza
Svantaggi
- Altezza interna limitata e cucina/bagno essenziali per crociere prolungate
- Minimi comfort e non adatta alle traversate d'altura
- Le sistemazioni modeste limitano le lunghe navigazioni







