Design e costruzione
Beneteau ha costruito il First 25 in poliestere monolitico sia per lo scafo che per la coperta; quest'ultima è una struttura laminata priva di rischi di delaminazione. Il programma di Finot metteva la sicurezza nella costruzione e nell'uso, insieme alla manovrabilità, al centro del progetto, insieme all'obiettivo di una barca veloce e piacevole da timonare. Le versioni con chiglia fissa e con chiglia sollevabile condividono uno scafo offerto dal cantiere in due forme distinte, senza alcuna variante con deriva da parte di Bénéteau. Con un LOA di 7,50 metri e un dislocamento di 1.800 kg, la barca si presenta come un'imbarcazione familiare compatta ma solida, piuttosto che come una purosangue da regata.
Armo e Manovrabilità
Il First 25 vanta una generosa superficie velica e mostra il suo vero carattere quando il vento rinforza. Scrivendo su Mers et Bateaux, i redattori hanno definito la barca vivace e rassicurante quando il vento aumenta, e hanno notato che affronta molto bene il mare corto. Si dice che lo scafo dimostri tutte le sue qualità tra i 15 e i 20 nodi, e il modello con chiglia sollevabile è altrettanto efficiente della versione a chiglia fissa, se non leggermente più rapido. Un equipaggio di quattro persone può lavorare in pozzetto senza inciampare l'uno sull'altro, e i passavanti laterali larghi e sgombri rendono facile il passaggio al ponte di prua. (1)
Accommodations
Il pozzetto è molto spazioso e profondo, con comode falchette che offrono un ottimo supporto al timoniere, e due grandi gavoni che inglobano cime d'ormeggio, parabordi, un tender e molto altro. Sottocoperta, la dinette sfrutta tutta la larghezza della barca, con un'altezza interna di 1,75 m che sale a 1,80 m sotto il tambuccio. Una delle sedute laterali si converte in una comoda cuccetta doppia, mentre una piccola tavola da carteggio ai piedi del tambuccio è estremamente pratica. Una cucina a L e un vano toilette con lavandino separano la dinette da una cuccetta doppia a prua adatta ai bambini, con gavoni su entrambi i lati e un piccolo armadio nel bagno. Non è presente cabina di poppa.
Known Issues and Ownership Notes
Alcuni punti di controllo strutturale sono importanti per qualsiasi acquirente o per chi effettua lavori di refit. Lo specchio di poppa deve essere rinforzato se si aggiunge una seduta per il salpa-ancora e, sulle versioni con chiglia sollevabile, i madieri meritano un'ispezione approfondita. I bulloni di chiglia o il meccanismo della chiglia sollevabile dovrebbero essere esaminati regolarmente. Di serie la barca poteva essere dotata di un motore entrobordo sotto il pozzetto o di un fuoribordo installato in un pozzetto dedicato a poppa, offrendo agli armatori una scelta di propulsione semplice. (1)
Il Verdetto
Il First 25 è una piccola barca da crociera dal carattere forte che bilancia l'abitabilità familiare con un autentico spirito velico. Lo scafo di Finot si dimostra generoso con il vento, le coperte sono pratiche e gli interni sfruttano al meglio i suoi 7,5 metri. L'opzione con chiglia sollevabile amplia notevolmente la sua zona di navigazione, e la costruzione in poliestere pieno evita le comuni preoccupazioni legate ai sandwich.
Vantaggi
- Manovrabilità vivace e rassicurante con 15–20 nodi di vento, con buona tolleranza al mare corto
- Pozzetto spazioso e profondo con un sicuro appoggio per il timoniere e facile accesso alla coperta di prua
- Salone a tutto baglio con conversioni pratiche e stivaggio intelligente
- Scafo e coperta in poliestere monolitico senza rischio di delaminazione
Svantaggi
- Nessuna cabina di poppa; la cuccetta di prua è ideale per i bambini
- Gli esemplari con chiglia sollevabile richiedono controlli del madrevetro e del meccanismo
- Lo specchio di poppa richiede un rinforzo per l'installazione della sedia del salpa-ancora
