Bavaria Easy 9.7 — informazioni, recensione, specifiche

Design e Costruzione

L'Easy 9.7 è, nella sua essenza, un Cruiser 33 privo di alcune caratteristiche anziché il risultato di un progetto partito da zero. Bavaria lo ha creato eliminando alcuni optional da un modello esistente senza scendere a compromessi sulla qualità dell'imbarcazione stessa. Il risultato si basa sullo stesso scafo da 9,75 metri con un baglio massimo di 3,42 metri e un dislocamento di 5.200 kg supportato da 1.300 kg di zavorra in ghisa. Lo scafo è leggermente più stretto rispetto ad alcuni concorrenti di Bavaria, il che dovrebbe ridurre la superficie bagnata e rendere la barca più facile da spingere rispetto a un rivale più largo di lunghezza simile. Al di sopra della linea di galleggiamento, la modifica più evidente è l'assenza della plancetta bagno abbattibile sullo specchio di poppa del Cruiser 33; questa assenza conferisce un aspetto più sportivo con lo specchio di poppa aperto e una poppa aperta che trasmette un'immagine più atletica rispetto al cabinato da cui deriva. L'intero scafo è realizzato in vetroresina (GRP) e il layout di coperta è ordinato, con una conduzione semplice e un design funzionale sia sottocoperta che in coperta.

Armo e Manovra

In acqua, l'Easy 9.7 promette prestazioni ragionevoli per gli standard delle barche da crociera pure grazie a una superficie velica ragionevolmente generosa di 51 metri quadrati e a una vela di prua con scotte cazzate. La scotta della randa è gestita da un ferro in acciaio inossidabile situato sul lato prodiero del tavolo del pozzetto — una posizione che ha lo svantaggio di non essere libera dal campo di lavoro, ma rende più facile mantenere una regolazione delle vele più efficiente, il che si traduce a sua volta in una conduzione più semplice. Il timoniere si trova a portata di mano dei winch della vela di prua e il layout ordinato della coperta rende la manovra semplice, precisa ed efficiente per equipaggi singoli o doppio. L'attrezzatura di coperta di serie è essenziale ma funzionale, e la barca monta una sola ruota del timone, evitando la moda attuale delle doppie; una ruota abbattibile è un'opzione migliore per consentire un facile accesso allo specchio di poppa senza il peso e la complessità dell'installazione di due ruote. Per estrarre il massimo potenziale dallo scafo, sarebbero necessarie vele di qualità e un'attrezzatura di coperta migliorata.

Alloggiamenti

All'interno, il piano di allestimento è simile al Cruiser 33 e si ottiene lo stesso volume, compresa una spaziosa cabina di poppa, sebbene la porta di quella cabina sia un optional. Si è risparmiato un costo considerevole nella disposizione semi-aperta degli interni senza ridurre significativamente la qualità degli ambienti; inoltre, l'assenza di una paratia a prua fa sì che la zona della cabina di prua di dimensioni discrete si fonda con la dinette, creando una sensazione di spazio e luce normalmente riscontrabile su una barca più grande — il cantiere Bavaria stesso definisce gli interni come quelli di uno yacht di 37 piedi. Sono visibili delle opzioni meno costose: i gavoni dietro le cuccette a divano sono stati sostituiti da ripiani profondi, la cucina è una versione base con un singolo lavandino e un fornello non basculante, ed è presente un frigorifero frontale. Sia il tavolo della dinette che quello del pozzetto sono privi di piani abbattibili. Il layout standard prevede cuccette a castello a poppa e a prua, un tavolino da salotto, una piccola cucina e un bagno di facile manutenzione, ideale per il fine settimana o per uscite più lunghe con sistemazione per quattro persone.

Known Issues

I compromessi noti su questo modello sono facili da individuare, ma non sono fondamentali per il funzionamento, il divertimento o la sicurezza della barca. Il più rilevante è il fornello non basculante in una cucina essenziale — una vera limitazione per chi cucina in mare piuttosto che in porto, poiché il fornello non può oscillare con il movimento dell'onda. La rimozione dei gavoni dietro le cuccette a divano a favore di ripiani profondi riduce lo spazio di stivaggio sicuro sottocoperta, e l'assenza di tappetini di protezione su entrambi i tavoli limita la superficie utile quando la barca è ferma con gli ospiti. Il trasto della scotta della randa non è libero dalla zona di lavoro, un piccolo rischio di inciampo sotto vela. Nessuno di questi rappresenta un difetto strutturale o di sicurezza; si tratta di scelte volte al risparmio sui costi che si manifestano nel dettaglio.

Refit e proprietà

Gli armatori non sono vincolati alle specifiche ridotte. È possibile acquistare pacchetti per aggiornare l'allestimento in modo da avvicinarlo maggiormente o meno a quello del Cruiser 33, sia al momento dell'acquisto iniziale sia successivamente. Guardando alla vita del modello, l'Easy 9.7 sembra destinato a essere una barca più economica da possedere in termini di svalutazione tra cinque o dieci anni, e non sorprenderebbe se i prezzi d'uso dell'Easy 9.7 e del Cruiser 33 iniziassero a convergere rispetto al loro prezzo originale al momento dell'acquisto. Per chi fa uscite nel fine settimana e crociera da porto a porto rimane una prospettiva interessante, e rappresenta il modello più economico della gamma principale di barche a vela di Bavaria con un margine significativo, a parte la barca sportiva molto più piccola B/One. (1)

Il verdetto

L'Easy 9.7 è un astuto esempio di ingegneria del prodotto: uno scafo e un volume interno autentici da Cruiser 33 venduti a un prezzo decisamente inferiore eliminando l'attrezzatura di coperta anziché scendere a compromessi sulla barca stessa. Si rivolge all'acquirente che può fare a meno di fornelli basculanti, gavoni e tavoli a ribalta, ma desidera lo spazio e la manovrabilità di una barca più grande.

Vantaggi

Stesso volume dello scafo e stessa qualità del Cruiser 33 a un prezzo significativamente inferiore
Lo scafo stretto dovrebbe ridurre la superficie bagnata e facilitare la conduzione
La posizione efficiente della scotta randa migliora la regolazione e il timone
La gestione con equipaggio singolo o doppio resa semplice dal layout pulito della coperta
Pacchetti di aggiornamento disponibili per ripristinare l'allestimento del Cruiser 33
Probabile svalutazione più contenuta rispetto alle tipiche barche nuove

Svantaggi