Design e costruzione
Il progetto di Andersson abbina una lunghezza al galleggiamento di 22,97 piedi a una lunghezza fuori tutto di 31,69 piedi e un baglio di 10,14 piedi, ottenendo un rapporto lunghezza/larghezza di 3,13 che è modesto piuttosto che sportivo. Il dislocamento di 7.937 libbre della barca e la zavorra in piombo da 3.086 libbre offrono un rapporto zavorra/dislocamento del 39%, e il rapporto dislocamento/lunghezza di 293 la colloca saldamente tra quelle che i recensori definiscono barche da crociera pesante. Questa massa è concentrata in uno scafo in vetroresina piena senza anima, e la chiglia stessa è in piombo: una configurazione durevole con baricentro basso. È importante notare che il Compis 97 veniva offerto anche come kit da completare a casa, quindi la qualità della barca finita può variare da scafo a scafo, un punto da valutare rispetto alla costruzione di serie, che è comunque standard. (1)
Armo e piano velico
Il Compis 97 è armato a sloop frazionato e il suo rapporto superficie velica/dislocamento è di 16,1 sulla vela di riferimento ISO, salendo a 18,8 con un genoa al 135%. Per confronto, porta più armo del 73% delle barche a vela simili, il che viene interpretato dalla recensione come una configurazione leggermente sovrararmata. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono generose per le dimensioni: le drizze hanno una lunghezza di 28,8 metri con diametro di 10 mm, le scotte di fiocco, genoa e randa variano da 9,7 a 24,1 metri in 12 mm, mentre il cunningham, la cinghia di balumino e il tesabase della balumina sono tutti cime da 10 mm lunghi circa 3,5-7 metri. Queste dimensioni suggeriscono un armo progettato per facilità di gestione piuttosto che per il minimalismo.
Profilo Prestazionale
In acqua, la velocità massima calcolata del Compis 97 è di circa 4,6 nodi, mentre la velocità teorica di scafo dislocante per la sua lunghezza è di 6,4 nodi. Il suo indice di comfort è di 21,8 e il suo indice di capovolgimento è di 2,03 — un valore che, come nota la recensione, le impedirebbe l'ammissione alle regate oceaniche. L'indice di immersione di circa 811 libbre per pollice significa che la barca è molto pesante e cambia assetto lentamente sotto carico, coerente con la categoria delle barche da crociera pesante. Un pescaggio variabile tra i 5,41 e i 5,71 piedi in base al carico la tiene fuori solo dai porti turistici più bassi. (1)
Alloggi
L'altezza interna nel Compis 97 è vicina alla media della classe, il che, insieme al baglio di 10 piedi, suggerisce un volume interno utilizzabile senza pretendere una spaziosità esagerata. I registri non specificano il numero di posti letto o i dettagli del layout, quindi l'interno deve essere valutato scafo per scafo — soprattutto considerando la storia di completamento da parte dei proprietari.
Il verdetto
Il Compis 97 è una barca da crociera svedese di costruzione semplice e stabile grazie alla zavorra, i cui dati da pesante e la chiglia a pinna in piombo si adattano meglio alle navigazioni in acque protette e costiere piuttosto che alle regate d'altura. L'armo frazionato è robusto e ben dimensionato, e il pescaggio ridotto facilita l'accesso ai porti turistici. Gli acquirenti dovrebbero considerare ogni esemplare come un caso a sé, data la sua origine in kit.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena e chiglia a pinna in piombo per la massima durata
- Dislocamento da pesante crociera e rapporto zavorra/dislocamento del 39% per grande stabilità
- Sloop frazionato leggermente sovrarigato con dimensioni di manovre importanti
- Il pescaggio inferiore a 5,71 piedi consente un ampio accesso ai porti turistici
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,03 esclude l'uso in regate oceaniche
- I kit completati in casa significano una qualità costruttiva variabile
- La velocità massima teorica di 4,6 nodi limita le traversate più veloci
