Design e Costruzione
Il 9.00 è un monoscafo di categoria progettuale A — abilitato alla navigazione oceanica — e la solita qualità del cantiere si nota nella giunzione scafo-coperta laminata, che garantisce una barca durevole nel tempo. Winner Yachts ha costruito gli scafi con resine isoftaliche di alta qualità per prevenire le bolle osmotiche e, con questo modello del 2013, ha adottato il vetroresina infuso sottovuoto con un sandwich in schiuma sopra la linea di galleggiamento. Il giudice della rivista Segeln ha evidenziato le finiture interne artigianali come una rarità in una barca di queste dimensioni, e un rapporto di prova l'ha definita una barca da crociera-regata estremamente ben costruita ed equipaggiata, con un concetto classico e rinfrescante oggi raramente visto tra le barche di serie.
Un dettaglio pratico per gli armatori che cambiano zona di navigazione è che la chiglia può essere sostituita successivamente, poiché le basi della chiglia sono fondamentalmente identiche su tutta la gamma Winner. La barca offre una scelta di tre pescaggi — circa 4 piedi e 1 pollice, 5 piedi e 3 pollici o 6 piedi e 3 pollici — consentendo così a un velista che preferisce il pescaggio ridotto e a un navigatore costiero che cerca un pescaggio profondo di possedere lo stesso scafo. (1)
Armo e manovra
Il 9.00 è armato a sloop frazionato con configurazione monalbero, dotato di un tangone del gennaker estensibile che le conferisce ali aggiuntive quando il vento rinforza. È progettata per una conduzione in solitario tramite barra, sebbene fosse possibile ordinare una ruota di timone orientabile laterale Jefa per chi preferiva questo sistema. I velisti di prova sul Baltico hanno registrato oltre sei nodi con due Beaufort e hanno riferito che la barca naviga velocemente sotto gennaker con un po' più di vento; altri tester l'hanno trovata equilibrata al timone e ne hanno lodato le eccellenti doti di navigazione. Con un dislocamento di circa 3.300 kg (7.275 libbre) e una zavorra in piombo di 1.350 kg (2.976 libbre), il rapporto zavorra/dislocamento del 40,9 % e l'indice di capovolgimento di 2,0 evidenziano il comportamento marino e stabile che il cantiere dichiara per questo progetto.
Abitabilità
Sottocoperta, il 9.00 è una vera e propria nave da crociera in nove metri di lunghezza. La dinette è spaziosa e allestita con le tipiche cuccette di guardia, mentre le cabine di poppa e di prua estendono il numero di posti letto fino a quattro comodamente. La cucina a L era dotata di diverse opzioni per il fornello, e un vero tavolo da carteggio si trova rivolto nella direzione di marcia, creando un angolo di navigazione adeguato per le lunghe traversate. Un ampio bagno si trova vicino al tambuccio, e l'inventario di serie segnala un locale toilette con gavone per l'olio. Una buona ergonomia e un ottimale utilizzo dello spazio caratterizzano gli interni, e le finiture di alta qualità fanno sentire la barca personalizzata piuttosto che generica di serie.
Personalizzazione e proprietà
Il 9.00 può essere ulteriormente personalizzato con varie opzioni e pacchetti adattati ai desideri dell'armatore; i tester hanno notato che può essere altamente personalizzato senza compromettere l'equipaggiamento. Uno lo ha descritto come semplice e non fuori luogo, un cabinato compatto per la famiglia con un design ben pensato e un prezzo base moderato. Con il suo concetto classico e la sua natura adattabile, i redattori ritenevano che potesse diventare il nuovo classico del cantiere.
Il verdetto
Il Winner 9.00 è una barca da crociera prestazionale di nove metri che si guadagna la sua categoria oceanica grazie alla disciplina costruttiva e a uno scafo ben bilanciato piuttosto che a cifre di facciata. È veloce, maneggevole e personalizzabile singolarmente, con un piano di dinette e cabine che supera le aspettative per la lunghezza e un sistema di chiglia che consente all'armatore di adattare la barca a nuove acque. Le finiture artigianali e il concetto classico le conferiscono un fascino senza tempo che la stampa specializzata ha riconosciuto con il premio Top Yacht 2025.
Vantaggi
- Categoria di progettazione oceanica A con scafo da nove metri marino e omologato per la popolare classe
- La chiglia rimovibile su basi identiche su tutta la gamma consente successivi cambi di pescaggio
- Le finiture interne artigianali, rare per questa dimensione di barca, hanno attirato l'attenzione della giuria di Segeln
- Timone a barra per navigazione in solitario o ruota girevole Jefa opzionale con tangone del gennaker estensibile
- Salone spazioso, cabine di poppa e di prua, tavolo da carteggio adeguato che offre quattro posti letto comodi (1)
Svantaggi
- L'opzione con pescaggio ridotto di 1,25 m sacrifica la massima capacità di stringere il vento di bolina in favore dell'accessibilità
