Bali 5.2 — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

Passa il mouse su una misura per vederne il valore

Armo
Sloop frazionato
LOA
52' · 15.85 m

Il Bali 5.2 è arrivato come il primo catamarano della sua categoria nella gamma Bali, un multiscafo di 52 piedi progettato da PIATON BERCO sotto l'architettura navale di Xavier Faÿ e concepito da Aurélien Poncin presso il dipartimento R&S di Chantier Catana. Ha seguito da vicino la filosofia del più grande 5.8, aggiungendo al contempo idee proprie, e ha fatto il suo debutto al Cannes Yachting Festival esattamente un anno dopo quella bandiera. Sostituendo sia il 4.8 che il 5.4 contemporaneamente — ciascuno dei quali aveva raggiunto le 200 unità costruite — il 5.2 ha consolidato il nuovo posizionamento commerciale del Catana Group come marchio di multiscafi orientati ai volumi.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
52 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
26,75 ft
Pescaggio
4,58 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Scafo
Vetroresina
Tipo di scafo
Tipo di chiglia
Zavorra
Dislocamento
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
Velocità di scafo

Design e Costruzione

Con una lunghezza fuori tutto di 53'1", una lunghezza dello scafo di 50'7", un baglio massimo di 26'9" e un pescaggio ridotto di 4'7", il 5.2 è una piattaforma larga e bassa che offre 1.241 piedi quadrati di superficie coperta utilizzabile. Il cantiere descrive un concetto con pozzetto aperto e un Beach Club a poppa; la tuga integrata ospita un'area prendisole, un tavolo e una seduta del timone inclinabile per adattarsi al modo in cui lo spazio viene utilizzato. Bali Catamarans ha costruito la barca con il suo collaudato metodo di infusione sottovuoto della vetroresina con anima in schiuma PVC a cellule chiuse anziché in balsa, e ha mantenuto la coperta di prua rigida in composito al posto di un trampolino per garantire maggiore rigidità strutturale. La caratteristica porta di poppa basculante e orientabile unisce dinette e pozzetto sullo stesso livello. La certificazione CE prevede A:14, B:16, C:24, D:40 persone, a conferma dell'intento progettuale della barca per il charter.

Armo e Manovrabilità

La superficie velica standard è di 1.571 piedi quadrati, che si estende fino a una massima area di bolina di 2.141 piedi quadrati. Multihulls World ha notato che l'opzione del genoa sovrapposto offre un leggero aumento di potenza rispetto alla fiocco autovirante standard. La barca è stata sottoposta a rigorosi test a Saint-Mandrier, in Francia, con vento da 15 a 17 nodi e mare corto, un periodo di prova moderato che non dice molto sul comportamento in condizioni estreme, ma conferma le doti di base da crociera del progetto. Una piattaforma di poppa idraulica consente di alloggiare un tender di quasi 14 piedi e 770 libbre, una soluzione di stivaggio sostanziale per una barca di questa classe. (1)

Accommodations

Il 5.2 veniva offerto con diverse disposizioni interne. Una configurazione charter a cinque cabine e cinque bagni offre da 10 a 12 posti letto e cinque vani bagno separati. Una versione a sei cabine ospita tre persone in ciascuna cabina di poppa e suddivide i bagni in locali separati per doccia e toilette. Il volume sociale è una chiara priorità: un grande divano a L attorno a un tavolo offre posti a sedere per 12 persone, mentre il pozzetto aperto e la poppa Beach Club sfumano il confine tra la vita interna ed esterna. La porta di poppa sollevabile e l'accesso anteriore al salone rafforzano la continuità dei passaggi a livello all'interno degli scafi.

Il verdetto

Il Bali 5.2 è un catamarano volumetrico progettato per uno scopo preciso, che sacrifica l'agilità con arie estremamente leggere a favore di spazi abitativi e di un'integrazione tra interno ed esterno. Il suo pescaggio ridotto, il baglio generoso e la coperta di prua rigida si adattano alla crociera in acque calde e al charter, mentre la piattaforma idraulica e le molteplici disposizioni delle cabine ne ampliano la flessibilità. L'opzione con genoa sovrapposta rappresenta un vantaggio prestazionale modesto ma reale.

Vantaggi

  • Primo Bali di queste dimensioni, che consolida due modelli precedenti da 200 unità in un unico progetto
  • 1.241 piedi quadrati di superficie coperta utilizzabile con porta di poppa sollevabile e dinette di comando sulla tuga
  • Layout flessibili a 5 o 6 cabine con bagni separati con doccia e toilette nella versione a sei cabine
  • La piattaforma idraulica accoglie un tender di 14 piedi per 770 libbre

Svantaggi

  • Il genoa sovrapposto offre solo un leggero aumento di potenza rispetto al fiocco autovirante

Barche a vela simili

12 progetti comparabili · LOA, dislocamento & armo simili