Design e costruzione
Royal Cape Catamarans ha costruito la serie Majestic utilizzando vetroresina infusa sottovuoto, con vetroresina piena sotto la linea di galleggiamento e anima in balsa sopra di essa. Il 570 Fly segue questa filiazione come catamarano a doppia chiglia con timoni sospesi e coperta in vetroresina piena. La sua lunghezza al galleggiamento di 53,87 piedi e il pescaggio massimo di 4,59 piedi le conferiscono una velocità di scafo di 9,84 nodi, mentre un indice di capovolgimento di 3,03 e un indice di comfort di 17,11 la collocano tra le piattaforme da crociera stabili per lunghe distanze piuttosto che tra i regatanti agili. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 147,95 e il rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di 22,8 confermano uno scafo pesante e volumetrico, ottimizzato per traversate impegnative piuttosto che per accelerazioni brillanti.
Armo e propulsione
L'armo a sloop frazionato porta un albero alto di 74 piedi e 6 pollici e una superficie velica complessiva di circa 1.980 piedi quadrati, che su un catamarano da 51.808 libbre produce prestazioni misurate ma non esplosive. La propulsione è affidata a due motori diesel da 80 cavalli che azionano la trasmissione doppia standard, supportati da un impianto elettrico importante: due batterie di avviamento da 140 Ah a 12 volt, un inverter da 10.000 watt e un generatore da 11,5 o 13 kW che funziona a 50 o 60 hertz quando si è all'ancora. Il carburante è contenuto in due serbatoi da 600 litri e l'acqua dolce in un serbatoio da 1.000 litri, dati che consentono crociere prolungate in autonomia senza dover fare rifornimento frequentemente. (2)
Accommodations and Equipment
La variante flybridge si distingue per una stazione di timoneria e di intrattenimento superiore, oltre a una piattaforma galleggiante elettrica per il tender, che consente un facile accesso all'acqua. Sottocoperta, la dinette è dotata di un televisore smart da 50 pollici e di un impianto audio che si estende al pozzetto e al flybridge, mentre ogni cabina è equipaggiata con un televisore smart da 32 pollici. La biancheria da letto e i mobili interni sono inclusi di serie, a testimonianza di interni pronti per il charter piuttosto che di una semplice struttura da crociera nuda. Il generoso baglio massimo di 28 piedi si traduce direttamente in volumi della dinette e delle cabine insoliti per una barca a vela di questa lunghezza.
Il verdetto
Il Majestic 570 Fly è un grande catamarano da crociera progettato appositamente per l'uso reale, con serbatoi importanti, un robusto impianto elettrico di serie e un layout del flybridge che estende lo spazio abitativo verso l'alto. Il suo dislocamento pesante e il modesto rapporto superficie velica/dislocamento indicano che è costruito per una comoda navigazione carico piuttosto che per la velocità; inoltre, l'equipaggiamento standard per l'intrattenimento e il comfort lo rende una piattaforma pronta per l'uso da parte dell'armatore o per il charter.
Vantaggi
- Notevole capacità di acqua di 1.000 litri e carburante di 1.200 litri per un'indipendenza a lungo raggio
- Inverter standard da 10 kW e generatore da 11,5–13 kW con due motori diesel da 80 HP
- Baglio largo di 28 piedi e flybridge con plancetta bagno elettrica per volume e accessibilità
Svantaggi
- Il dislocamento elevato di 23,5 tonnellate limita le prestazioni con aria leggera
- Il rapporto superficie velica/dislocamento di 22,8 privilegia il comfort in navigazione rispetto all'agilità
