Design e costruzione
Lo scafo di Biscontini per l'Oceanis 52 è un monoscafo in vetroresina piena con chiglia con bulbo e timone sospeso, con un dislocamento di poco inferiore alle 32.000 libbre su un baglio massimo di 15'11". Il cantiere descrive uno spigolo pronunciato che conferisce allo scafo un'eleganza dinamica e audace, sebbene le osservazioni dell'epoca sulla barca al momento del varo avessero notato che la forma dello scafo smussata si allontana dagli spigoli vivi presenti sulle recenti ammiraglie Oceanis. Il design a baglio massimo si estende fino allo specchio di poppa, il che rende possibile un pozzetto generoso e una grande zona barbecue posizionata a centro barca. Beneteau ha utilizzato legno di Iroko anziché teak in coperta per motivi di sostenibilità, e gli interni riflettono un netto miglioramento delle finiture: Nauta Design ha ridotto alcune delle aree vuote simili a "dance hall" dei modelli precedenti, il pannello in rovere non ha quella sensazione plastica dei lavori passati, i mobili presentano bande di giunzione da 2 millimetri e ci sono finiture laminate in legno massello e persino robusti madieri in legno sui tavoli ad alto traffico. Spesse tende a veneziana e specchi, insieme a piani di lavoro in Corian migliorati in cucina e nei bagni, completano un'atmosfera interna più tipicamente yacht. (1)
Armo e manovra
L'Oceanis 52 standard è armato a sloop frazionato con albero avvolgibile e fiocco autovirante, mentre il First Line Pack sostituisce l'albero con un modello più lungo per aumentare la superficie velica e migliorare le prestazioni. Tutte le cime di controllo delle vele sono rinviate a poppa e non vi sono winch o stopper a prua della zona del timone — i winch delle scotte di lavoro e del genoa sono posizionati più distanziati rispetto all'Oceanis 51.1, con i winch del genoa spostati più vicino al timone e quelli delle scotte di lavoro posizionati sul gradino del walkaround in modo che un membro dell'equipaggio o il timoniere possa gestire le manovre di issata e ammainata. Il roll bar per la scotta randa rimane un optional piuttosto che di serie. La barca è motorizzata con un diesel Yanmar da 110 cavalli e la console del timone ospita uno schermo da 12 pollici con controllo elettrico del motore; un display da 12 pollici al timone consente allo skipper di tracciare una rotta con precisione.
Alloggi
Beneteau dichiara uno spazio interno superiore del 30% rispetto all'Oceanis 51.1, e il layout si presenta in due varianti: una versione armatoriale a tre cabine e due bagni, e una versione charter a cinque cabine e tre bagni. La suite armatoriale ospita una cuccetta matrimoniale a isola da 160 cm affiancata da due piccoli sedili, con due armadi a muro, grandi gavoni sulla falchetta e un cassetto sotto il letto; i locali tecnici sono divisi, con WC a sinistra e doccia a dritta. Una paratia a prua nasconde un grande gavone per le vele o una cabina skipper opzionale, e le grandi finestrature di prua offrono una vista aperta sul mare all'ancora. Il salone utilizza finiture in quercia carteggiata e un tavolo 3-in-1 che diventa tavolo da pranzo, tavolino da caffè, divano o cuccetta aggiuntiva. La cucina a C integra un frigorifero a tutta altezza, un secondo frigo opzionale e piani di lavoro in Corian. Il layout charter sostituisce l'isola cucina centrale con un frigorifero da 434 litri e uno spazio di stivaggio trasportabile in ciascuna delle sue cinque cabine.
Pozzetto e vita in coperta
Il pozzetto è il cuore sociale della barca. Due panche a C formano uno spazio a rombo e due tavoli regolabili in altezza possono essere abbassati con i cuscini per creare una zona relax sdraiata — scriveva il recensore su no-frills-sailing.com, citando un'area relax del 30% più ampia rispetto al 51.1 grazie a questo nuovo layout. Un tavolo diviso nel pozzetto lascia un ampio passaggio centrale, e uno scalino si inserisce tra la seduta posteriore e le postazioni di guida in modo da poter raggiungere i passavanti laterali senza disturbare il timoniere. A centro barca, una zona seduta centrale con frigorifero e piastra per plancha fissa lo specchio di poppa; il suo coperchio si chiude per formare una seduta, e ulteriori sedute pieghevoli si estendono dalle postazioni di guida per creare una sola fila continua di sedute. Una discesa dolcemente inclinata, firma della linea da crociera Oceanis, conduce sottocoperta. (2)
Equipaggiamento e opzioni
Oltre al classico display a timone da 12 pollici e all'app mobile Seanapps, la barca offre opzionalmente un pozzetto di poppa chiuso con piastra per cucinare a gas e frigorifero esterno, un arco di poppa con pannelli solari integrati e un rigido tendalino Bimini a T-top. La capacità solare raggiunge i 430 Wpeak sulla tuga tramite pannelli Solara, con altri 680 Wpeak possibili sul rigido T-top. L'illuminazione regolabile antiriflesso di alta gamma è di serie. Il layout armatoriale a tre cabine aggiunge una scrivania, una libreria e un bar nell'angolo armatoriale.
Il verdetto
L'Oceanis 52 è una barca da crociera di ottava generazione con linee pulite che perfeziona la formula Oceanis attorno a interni più ampi e rifiniti e a un pozzetto sociale ripensato. Rinuncia a parte del carattere a spigolo vivo della generazione precedente a favore di uno scafo smussato, guadagnando spazio abitativo reale e qualità degli arredi di coperta, pur mantenendo una gestione semplice delle vele con equipaggio ridotto grazie alle manovre rinviate a poppa e al fiocco autovirante. Il tavolo del pozzetto diviso e la tuga walkaround mostrano una vera riprogettazione della circolazione, anche se la perdita del tavolo della zattera di salvataggio integrata del 51.1 rappresenta una piccola rinuncia.
Vantaggi
- Spazio interno e zona relax del 30% in più rispetto al 51.1
- Interni progettati da Nauta con finiture in legno e Corian notevolmente migliorate
- Tutte le manovre delle vele rinviate a poppa, senza winch di prua per una facile gestione con equipaggio ridotto
- Layout flessibili con tre cabine armatoriali o cinque cabine charter
Svantaggi
- Lo scafo smussato rinuncia alle spigoli vivi preferiti sui recenti ammiraglie Oceanis
- Il tavolo del pozzetto diviso perde il precedente stivaggio integrato della zattera di salvataggio
- L'arco della scotta randa è disponibile solo come optional, nonostante la forte raccomandazione dei recensori
