Conception et construction
Avec une longueur hors-tout de 53'1" et une longueur de coque de 50'7", un maître-bau de 26'9" et un faible tirant d'eau de 4'7", le 5.2 est une plateforme large et basse offrant 1 241 pieds carrés de surface de pont utile. Le chantier décrit un concept à cockpit ouvert avec un Beach Club à l'arrière, et le rouf intègre un espace pour bronzer, une table et un siège de barre inclinable selon l'utilisation de l'espace. Bali Catamarans a construit le bateau selon sa méthode éprouvée d'infusion sous vide de fibre de verre avec des âmes en mousse PVC à cellules fermées plutôt qu'en balsa, et a conservé un pont avant rigide en composite à la place d'un trampoline pour garantir la raideur structurelle. La porte arrière pivotante et inclinable emblématique fusionne le carré et le cockpit au même niveau. La certification CE est établie pour les groupes A:14, B:16, C:24, D:40 personnes, soulignant le programme de transport de ce bateau conçu pour le charter.
Gréement et comportement
La surface de voilure standard est de 1 571 pieds carrés, s'étendant à une surface maximale au près de 2 141 pieds carrés. Multihulls World a noté que l'option de génois à recouvrement offre une légère augmentation de la puissance par rapport à l'ancre de foc autovireur standard. Le bateau a été mis à l'épreuve à Saint-Mandrier, en France, dans des vents de 15 à 17 nœuds avec un petit clapot, un programme d'essai modéré qui ne dit pas grand-chose sur le comportement en mer formée mais confirme les qualités de croisière de base du modèle. Une plateforme arrière hydraulique permet de mettre à l'eau une annexe de près de 14 pieds et 770 livres, une solution de stockage substantielle pour un bateau de cette catégorie. (1)
Aménagements
Le 5.2 était proposé dans plusieurs configurations de cabines. Une version charter à cinq cabines et cinq salles d'eau offre de 10 à 12 couchages et cinq WC indépendants. Une version à six cabines permet d'accueillir trois personnes dans chaque cabine arrière et sépare les salles d'eau en pièces distinctes avec douche et WC. Le volume de vie est une priorité évidente : un grand canapé en L autour d'une table offre 12 places assises, et le cockpit ouvert ainsi que le salon arrière Beach Club brouillent la frontière entre l'intérieur et l'extérieur. La porte arrière relevable et l'accès direct au carré avant facilitent les déplacements horizontaux continus à travers les coques.
Le verdict
Le Bali 5.2 est un catamaran de grande taille conçu pour l'usage, qui sacrifie l'agilité par vent très faible au profit d'un espace de vie résidentiel et d'une intégration intérieur/extérieur. Son faible tirant d'eau, sa largeur généreuse et son pont avant rigide s'adaptent parfaitement à la croisière en eaux chaudes et à l'utilisation en charter, tandis que la plateforme hydraulique et les multiples aménagements de cabines augmentent sa polyvalence. L'option de génois à recouvrement est un levier de performance modeste mais réel.
Avantages
- Premier Bali de cette taille, regroupant deux modèles précédents de 200 unités en un seul plan
- 1 241 pieds carrés de surface de pont utile avec porte arrière relevable et salon de pont sur le rouf
- Aménagements flexibles en 5 ou 6 cabines avec salles d'eau/wc séparées dans la version à 6 cabines
- Plateforme hydraulique acceptant une annexe de 14 pieds pour 770 livres
Les points faibles
- Le génois à recouvrement ne procure qu'une légère augmentation de puissance par rapport au foc autovireur
