Diseño y construcción
Rex Marin construyó el 29/291 en fibra de vidrio maciza, tanto el casco como la cubierta, con una quilla de aleta que lleva un lastre de hierro de 2.205 libras frente a un desplazamiento de 5.071 libras. La manga es de unas modestas 8,86 pies sobre una eslora en flotación de 22,97 pies, lo que otorga una relación eslora-manga de 3,26 y una relación lastre-desplazamiento cercana al 37 por ciento. La forma del casco de Beyer es de aleta con timón de pala, con un calado de 5,41 pies en vacío y hasta 5,71 pies bajo carga. La superficie mojada es de unos 247 pies cuadrados y la tasa de inmersión es de aproximadamente 714 libras por pulgada, cifras significativas para cualquiera que evalúe cómo se asienta el barco y cómo responde al peso del equipo. Con una relación desplazamiento/eslora de 235, el diseño se sitúa en la categoría de "regata moderada" en lugar de la clase de crucero pesado, y su coeficiente de confort en la franja baja de los veinte lo define como vivo sin ser castigador. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop fraccionado con una superficie vélica declarada de 350 pies cuadrados, y el propio aparejo es más grande que el del 85 % de los veleros comparables significativamente sobrevelados para su eslora. Con la vela de referencia ISO, la relación superficie vélica-desplazamiento es de 16,3, elevándose a 18,8 con un génova al 135 %, por lo que está construido para moverse con brisas moderadas. La velocidad teórica de casco es de 6,4 nudos, y el coeficiente de vuelco de 1,91 lo sitúa en compañía razonable para un diseño costero. A motor, las alternativas son un Yanmar 1GM10 que ofrece unos 4,2 nudos de potencia máxima calculada y un Volvo Penta MD5 de unos 3,7 nudos, ambos con transmisión por eje. Nada de esto convierte su casco en un planeador ligero, pero las cifras describen un crucero sensible y fácil de mover. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el Aphrodite 29 ofrece cinco plazas para dormir con una cocina y un aseo, y el interior está acabado en teca, como era habitual en la época. La manga de 8,86 pies limita la anchura de la cabina, pero el total de cinco literas y el aseo independiente lo definen como un auténtico velero de fin de semana en lugar de un barco de día con una litera de lona. La ebanistería de teca es típica de la época más que un lujo distintivo, y su compacta eslora se debe directamente al estrecho casco.
Problemas conocidos
Dado que el barco se vendió para ser terminado en casa, la calidad de cada casco puede variar considerablemente de un ejemplar a otro. La quilla de hierro es un punto que cabe destacar: a diferencia del plomo, el lastre de hierro es vulnerable a la corrosión si el revestimiento se ve comprometido, y un casco acabado en casa puede no haber recibido la misma protección que uno construido en astillero. El carácter de kit de toda la serie significa que los detalles estructurales, el sellado de los herrajes de cubierta y la calidad de la instalación del motor quedaron en manos del constructor registrado de cada barco, en lugar de una única línea de producción.
El veredicto
El Aphrodite 29/291 es un diseño de Beyer pequeño y bien proporcionado que supera a su eslora en aparejo y plano de vela, con un perfil de desplazamiento de regata moderado y un práctico interior de cinco plazas. La producción de cien unidades y su origen de construcción en kit hacen que el estado varíe enormemente, por lo que las fortalezas del diseño se evalúan mejor casco a casco. Para un navegante que busque un 29 pies reactivo con teca bajo cubierta y un aparejo serio, recompensa una selección cuidadosa.
Pros
- Aparejo de sloop fraccionado significativamente más grande que el de la mayoría de sus competidores, fácil de mover con un génova
- Cinco plazas para dormir con cocina y aseo en un casco de fibra de vidrio de 29 pies
- Sus coeficientes de desplazamiento de regata moderados y de confort se adaptan a un navegación costera dinámica
Cons
- Toda la producción se vendió en kit, por lo que la calidad de construcción varía según el barco individual
- El lastre de quilla de hierro es susceptible a la corrosión si falla el revestimiento
- La estrecha manga de 8,86 pies limita el volumen interior
