设计与建造
Rex Marin 采用实心玻璃钢建造了 29/291，船体和甲板均为玻璃钢材质，配以鳍龙骨，承载着 2,205 磅的铁压舱，在 5,071 磅的排水量下运行。在 22.97 英尺的水线长上，型宽仅为适中的 8.86 英尺，从而获得了 3.26 的长宽比和接近 37% 的压舱比。Beyer 的船体线型为带悬挂舵的鳍龙骨，轻载吃水 5.41 英尺，满载时吃水可达 5.71 英尺。水下湿表面积约为 247 平方英尺，浸水率约为每英寸 714 磅——对于任何评估其吃水和对装备重量响应的人来说，这些都是非常有意义的数字。由于排水量-长度比 (D/L) 为 235，该设计属于“中等竞赛型”范畴，而非重型巡航帆船级别，而略低于 20 的舒适度比则表明它活泼而不至于令人疲惫。 (1)
帆装与操控
该船采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，报告的帆面积为 350 平方英尺，其帆装面积本身就超过了 85% 同等尺寸且过度配载帆装的帆船。使用 ISO 标准参考帆时，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 16.3，而使用 135% 热那亚帆时则升至 18.8，因此她非常适合在微风中航行。理论船体速度为 6.4 节，1.91 的翻覆筛查比使其处于沿海设计的合理水平。在动力方面，可选方案包括一台输出约 4.2 节计算最大值的 Yanmar 1GM10 发动机，以及一台输出约 3.7 节的 Volvo Penta MD5 发动机，两者均采用轴传动。这些数据虽然不能让她成为轻量化的滑航船体，但描述了一艘响应灵敏、易于驱动的巡航帆船。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Aphrodite 29 提供了五个床位，并配有厨房和卫生间，内装采用当时标准的柚木饰面。8.86 英尺的船宽限制了船舱宽度，但五个床位的配置和独立的卫生间使其成为一款名副其实的周末度假帆船，而不是一个带有简易吊床的日间航行船。柚木细木工是那个时期的典型特征，而非独特的奢华配置，而紧凑的占地面积则直接源于狭窄的船体。
常见问题
由于该船是出售给买家自行完工的，因此每艘船的具体船体质量可能会有很大差异。铁龙骨是一个需要注意的点：与铅不同，如果涂层受损，铁压舱容易发生腐蚀，而自行完工的船体可能没有获得与工厂建造相同的保护。整个系列采用套件形式意味着，结构细节、甲板五金件的密封以及发动机安装的质量都由每艘船的实际建造者负责，而不是单一的生产线。
总结
Aphrodite 29/291 是一款尺寸虽小但比例极佳的 Beyer 设计，在帆装和帆面积配置上表现出了超越其长度的潜力，具有适度的竞赛排水量轮廓和实用的五床位内装。由于仅生产了百艘且为套件建造，其状况差异很大，因此该设计的优势最好通过逐船对比来评判。对于想要一艘反应灵敏、舱内铺设柚木且配备严肃帆装的 29 英尺帆船的航海者来说，她值得你仔细挑选。
优点
- 分段索具单桅纵帆装面积明显大于大多数同类船只，易于在热那亚帆驱动下航行
- 在 29 英尺的玻璃钢船体中提供 5 个床位，并配有厨房和卫生间
- 适中的赛船排水量和舒适度比，适合活泼的沿海巡航
缺点
- 全部产量以套件形式售出，因此建造质量因具体船只而异
- 铁龙骨压舱在涂层失效时易受腐蚀
- 8.86 英尺的窄型宽限制了内部空间
