Design a konstrukce
Loděnice Rex Marin postavila model 29/291 z masivního laminátu, a to jak trup, tak paluba, s ploutvovým kýlem nesoucím litinovou zátěž o hmotnosti 2 205 liber při hmotnosti prázdné lodi 5 071 liber. Šířka je skromných 8,86 stopy při délce na vodorysce 22,97 stopy, což dává poměr délky k šířce 3,26 a poměr zátěže k výtlaku blízko 37 procent. Tvar trupu od Beyer je s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, s ponorem 5,41 stopy ve vzduchu a až 5,71 stopy pod zatížením. Plocha namočeného trupu činí přibližně 247 čtverečních stop a koeficient ponoření je zhruba 714 liber na palec — což jsou významná čísla pro každého, kdo posuzuje, jak loď sedí na vodě a jak reaguje na váhu vybavení. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 235 spadá tento design do kategorie „středně těžké závodní lodě“ spíše než do těžké třídy cruiserů a koeficient komfortu kolem nízkých dvaceti jí přisuzuje živou povahu, aniž by byla náročná na ovládání. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je vybavena zlomkovým sloopem s uvedenou plochou plachet 350 čtverečních stop, přičemž samotné oplachtění je větší než u 85 procent srovnatelných plachetnic, které jsou na tuto velikost výrazně přeplachtěné. S referenční plachtou ISO je poměr plochy plachet k výtlaku 16,3, což se s 135procentní genovou zvyšuje na 18,8, takže loď je postavena tak, aby se pohybovala i ve slabém větru. Teoretická rychlost trupu je 6,4 uzlu a koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,91 ji řadí do rozumné společnosti pro pobřežní konstrukci. Při motorovém pohonu jsou alternativami motory Yanmar 1GM10 s vypočteným maximálním výkonem kolem 4,2 uzlu a Volvo Penta MD5 kolem 3,7 uzlu, oba s hřídelovým pohonem. Nic z toho z ní nedělá lehký kluzák, ale čísla popisují citlivý, snadno ovladatelný cruiser. (2)
Ubytování
V podpalubí nabízí Aphrodite 29 pět lůžek s kuchyňkou a toaletou; interiér je dokončen v teaku, což bylo pro danou éru standardem. Šířka 8,86 stopy omezuje šířku kajuty, ale počet pěti lůžek a samostatná toaleta ji řadí mezi skutečné lodě na víkendové plavby, nikoli mezi denní plachetnice s jednoduchým lůžkem. Teakové truhlářské prvky jsou spíše typické pro dané období než výrazným luxusem a kompaktní rozměry přímo vyplývají z úzkého trupu.
Známé problémy
Vzhledem k tomu, že loď byla prodána v podobě pro domácí dokončení, může se kvalita každého jednotlivého trupu mezi jednotlivými kusy značně lišit. Hlavním bodem k pozornosti je litinový kýl: na rozdíl od olova je litinová zátěž náchylná ke korozi, pokud je poškozen její nátěr, a trup dokončovaný v domácích podmínkách nemusel dostat stejnou ochranu jako lodě z výroby. Charakter sestavovacích sad celé série znamená, že strukturální detaily, utěsnění palubního kování a kvalita instalace motoru byly ponechány na zakázkovém stavbáři u každé lodi, nikoli na jedné výrobní lince.
Verdikt
Aphrodite 29/291 je malá, dobře proporcovaná plachetnice od projektanta jménem Beyer, která svým oplachtěním překonává svou délku, disponuje středně závodním profilem výtlaku a praktickým interiérem se pěti lůžky. Vzhledem k tomu, že se jedná o sérii ovlivněnou stavbou ze stavebnic, se stav těchto lodí velmi liší, takže přednosti tohoto designu lze nejlépe posoudit trup po trupu. Pro jachtaře, který hledá citlivou 29stopou loď s teakovým interiérem a solidním oplachtěním, se Aphrodite 29/291 vyplatí pečlivě si ji vybrat.
Klady
- Zlomková takeláž typu sloop výrazně větší než u většiny konkurentů, snadno ovladatelná s genovou
- Pět lůžek s kuchyňkou a toaletou v laminátovém trupu o délce 29 stop
- Střední výtlak pro závodění a koeficient komfortu vyhovují živé pobřežní plavbě
Zápory
- Celá produkce byla prodávána jako stavebnice, takže kvalita stavby se u jednotlivých lodí liší
- Zátěž železného kýlu je náchylná ke korozi v případě selhání nátěru
- Úzká šířka 8,86 stopy omezuje vnitřní objem
