Guide d'achat ETAP 38i
Chercher sur le marché de l'occasion un ETAP 38i signifie rechercher l'un des seulement 95 coques construites entre 1989 et 1997, un croiseur belge à pont plat dont la construction en sandwich mousse insubmersible et sa quille à ailettes en font une proposition d'occasion reconnaissable, bien que rare. Comme la marque a cessé ses activités et les installations de production ont été fermées après la faillite du chantier en 2009, les acheteurs s'adressent à une population fixe et limitée plutôt qu'à une gamme continue.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 38i partage le même plan : un sloop en tête sur une quille à ailettes fixe, offrant six couchages répartis en trois cabines avec une couchette double à l'avant, une couchette double à bâbord arrière et des banquettes de carré. Le rouf surélevé place la cuisine et la table à cartes face à face autour d'une île centrale, descendant d'un niveau pour rejoindre un carré qui perd de la hauteur sous barrots à l'avant. Aucune version alternative n'a été construite, de sorte que les différences entre les 38i d'occasion proviennent uniquement des travaux de refit effectués par les propriétaires, et non des options d'usine.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un radar, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'une douche de cockpit, avec des capotes de descente, un chauffage de cabine, des panneaux solaires, des convertisseurs et des éoliennes qui sont également fréquents. Les systèmes d'énergie et de puissance sont là où l'attention du acheteur doit se concentrer : une production solaire et éolienne associée à un convertisseur suggère une installation de mouillage autonome, tandis qu'un dessalinisateur et un système d'eau chaude, souvent présents, indiquent des séjours plus longs en autonomie. Pour la gestion des voiles, un spi asymétrique, souvent installé, élargit la plage de navigation par petit temps au-delà du génois sur enrouleur standard, et un bimini prolonge la vivabilité du cockpit. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme améliorations des propriétaires, les winches électriques et les bossoirs d'annexe facilitent respectivement les manœuvres de port en équipage réduit et le transport de l'annexe.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul point faible documenté de la conception est la bôme basse, qui peut représenter un danger à la gîte ou dans le mouvement ; vérifiez la hauteur de la bôme par rapport à votre tolérance à l'encombrement et aux éventuelles modifications ultérieures avec une bôme rigide ou un vit-de-mulet. À l'exception de cela, la coque en sandwich mousse et la quille à ailettes en fonte constituent l'ossature structurelle — vérifiez les boulons de quille et le joint de lest comme vous le feriez sur tout croiseur à quille fixe. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le 38i comprennent les États-Unis, la France, l'Irlande et les Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et concrète :
- Confirmez que la quille à ailettes et le mât emplanté sur le pont sont d'origine, sans modification
- Faites attention à la bôme basse si vous ou votre équipage êtes de grande taille
- Privilégiez les exemplaires équipés de panneaux solaires, d'un convertisseur et d'un pilote automatique pour l'autonomie en croisière
- Anticipez une rareté des pièces de rechange en raison de la fin de production du chantier
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le ETAP 38i. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 32 041 € | — |
| sept. 25 | 4 | 45 852 € | +43.1% |
| avr. 26 | 7 | 31 952 € | -30.3% |
| mai 26 | 1 | 60 € | -99.8% |
Où ils sont listés
Les annonces ETAP 38i couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces (57.1%), suivi de France et Irlande.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 31 952 € | 4 | 0 | 57.1% |
| France | 58 938 € | 2 | 0 | 28.6% |
| Irlande | 44 613 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 380 | 37.89' | $ 211 637 | 349 | 64 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99 000 | 58 | 12 |
| Robertson and Caine 38 | 37.5' | $ 221 662 | 56 | 20 |
| Siltala 38 | 37.5' | $ 105 341 | 55 | 13 |
| Lagoon 38 | 43.04' | $ 506 815 | 36 | 11 |
| Elan Impression 384 | 37.89' | $ 92 627 | 31 | 6 |
| Prout 38 | 38' | $ 134 825 | 15 | 0 |
| ETAP 35I | 34.84' | $ 58 423 | 12 | 3 |
| Kadey-Krogen 38 | 38.16' | $ 74 900 | 9 | 0 |
| ETAP 38iTu es ici | — | $ 35 900 | 8 | 0 |
| ETAP 46 DS | 47.44' | $ 232 801 | 7 | 0 |