ETAP 38i 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘二手的 ETAP 38i，意味着要在 1989 年至 1997 年间仅建造的 95 艘船体中淘选。这是一款平甲板比利时巡航帆船，其不沉的泡沫夹芯结构和翼龙骨使其成为一款虽不常见但极具辨识度的二手选择。由于该品牌在船厂于 2009 年倒闭后宣告停产并关闭了生产设施，买家面对的是一个固定且有限的存量市场，而非持续在产的系列。
二手市场上的布局
每艘 38i 都采用相同的布局：固定翼龙骨上的桅顶索具单桅纵帆船，三个船舱可睡六人，配置为艏部双人床位、左舷艉部双人床位以及主舱长椅。升高的驾驶台将厨房和海图桌呈对角线布置在中央岛式台面周围，向下延伸一级台阶进入主舱，导致艏部失去了舱内净高。该型号未建造其他版本，因此二手 38i 之间的差异仅来自船主的翻新，而非出厂选装包。
装备与常见升级
配置完善的船只通常配备雷达、自动驾驶仪、海图绘图仪和驾驶舱淋浴，防浪罩、船舱暖气、太阳能板、逆变器和风力发电机也很常见。电力和能源系统是买家应该重点关注的方面：太阳能和风力发电搭配逆变器表明这是一个自给自足的锚泊配置，而经常出现的海水淡化器和热水系统则指向更长时间的独立航行。在帆具操控方面，常见的不对称大三角帆将轻风航行范围扩展到了标准卷收热那亚帆之外，而遮阳棚则延长了驾驶舱的宜居性。较少见但作为船主升级项目值得一提的是电动绞盘和小艇吊艇架，它们分别简化了少人操作的靠泊和小艇操作。
检查要点
唯一有记录的设计注意事项是低矮的帆桁，在横倾或剧烈运动时可能会带来危险；请根据您自身的舱内净高容忍度，以及任何后期加装的可调斜拉索或鹅颈式改装，检查帆桁高度。除此之外，泡沫夹芯双层船体和铸铁翼龙骨就是其结构核心——请像检查任何固定龙骨巡航帆船一样，核实龙骨螺栓和压载舱连接处。 (1)
可获得性及买家要点
38i 的典型市场包括美国、法国、爱尔兰和荷兰。对于买家来说，选购清单简短且具体：
- 确认翼龙骨和甲板立桅未进行过非原厂改装
- 如果您或船员身材高大，请注意低垂的帆桁
- 建议选择配备太阳能板、逆变器和自动驾驶仪的船只，以提高巡航自主性
- 由于品牌已停产，预计配件会非常稀缺
价格与数量趋势
ETAP 38i 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥242,010 | — |
| 25年9月 | 4 | ¥362,323 | +49.7% |
| 26年4月 | 7 | ¥268,228 | -26.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥471 | -99.8% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
11 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 380 | 37.89' | $ 219,000 | 357 | 60 |
| Siltala 38 | 37.5' | $ 110,707 | 59 | 17 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99,000 | 56 | 22 |
| Robertson and Caine 38 | 37.5' | $ 219,000 | 46 | 15 |
| Elan Impression 384 | 37.89' | $ 99,636 | 36 | 10 |
| Lagoon 38 | 43.04' | $ 524,402 | 35 | 15 |
| Prout 38 | 38' | $ 135,416 | 16 | 2 |
| ETAP 38i你在这里 | — | $ 46,170 | 12 | 0 |
| ETAP 35I | 34.84' | $ 61,093 | 10 | 0 |
| Maxi 38+ | 37.73' | $ 99,257 | 9 | 1 |
| Kadey-Krogen 38 | 38.16' | $ 74,900 | 9 | 1 |