ETAP 46 DS à vendre et aperçu du marché

Von Ahlen Yacht Design / Stile Bertone (interior)·2006 – 2009·Etap Yachting
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · tandem
Gréement
Sloop fractionné
LOA
47.44' · 14.46 m
Dépl.
28 329 lbs · 12 850 kg
Première année
2006

L'ETAP 46 DS s'impose comme le fleuron du chantier belge en matière de sloop à double coque, dessiné par l'architecte naval allemand MarcOliver von Ahlen et dont les intérieurs ont été réalisés par le cabinet italien Stile Bertone. Construit par ETAP Yachting N.V. de 2006 à 2009, ce voilier de voyage de 47 pieds de classe océanique reflète une volonté affirmée de concevoir un bateau hauturier insubmersible et généreux en volume, plutôt que de privilégier un programme de course pure.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
209 500 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-1.7%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
4
Pays-Bas (37.5%) · Turquie (37.5%) · Italie (12.5%)

Annonces récentes

7 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat ETAP 46 DS

Chercher un ETAP 46 DS sur le marché de l'occasion signifie se tourner vers le voilier amiral en sandwich mousse du chantier belge, construit entre 2006 et 2009 avec la carène signée von Ahlen et les intérieurs ouverts dessinés par Stile Bertone. Il s'agit de voiliers hauturiers à double peau certifiés pour le voyage, dont la flotte d'occasion se partage entre des propriétaires et des bateaux issus de la location, proposant des versions à trois cabines ou des aménagements alternatifs.

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'aménagement à trois cabines proposé par le constructeur est la configuration la plus courante sur le marché, bien que d'autres versions apparaissent. Les exemplaires issus du charter sont fréquents et méritent une expertise approfondie pour évaluer l'usure. L'intérieur signé Bertone offre une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne et une cuisine centrale avec une capacité de 420 litres d'eau douce et 125 litres d'eaux noires, ce qui permet d'être parfaitement équipé pour la vie à bord ou les traversées, quel que soit l'aménagement choisi.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière hauturière pratique. Les équipements couramment installés comprennent un radar, des winches électriques, un traceur de cartes, des panneaux solaires, un convertisseur et une grand-voile sur enrouleur — ensemble, ils permettent de réduire l'effort de l'équipage et d'avoir une autonomie électrique au mouillage. Des ajouts fréquents tels que le chauffage, les batteries lithium, le propulseur d'étrave, l'eau chaude, l'AIS, le pilote automatique et le radeau de survie orientent le voilier vers le confort par tous les temps et la navigation en équipage réduit. L'acheteur doit évaluer quels de ces éléments sont présents, car leur absence se traduira par des coûts à l'achat ultérieur.

Ce qu'il faut inspecter

Le résumé des caractéristiques confirme la coque et le pont en stratifié double peau ainsi que la configuration biquille, mais ne mentionne aucun défaut structurel ou défaillance de système spécifique à la classe. Une expertise doit néanmoins vérifier l'intégrité des peaux injectées en mousse et les liaisons coque-quille, et contrôler les systèmes de la cuisine, du WC et des réservoirs compte tenu des capacités de 420 litres d'eau douce et de 125 litres d'eaux noires en utilisation normale. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement aux Pays-Bas, en Turquie, en Polynésie française et en Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'aménagement en version propriétaire à trois cabines si c'est votre préférence, vérifier l'équipement de navigation et de motorisation d'origine, noter les améliorations de confort souvent présentes et inspecter soigneusement la coque à double peau et la quille tandem compte tenu de leur fréquence dans les flottes de charter.

Où ils sont listés

Les annonces ETAP 46 DS couvrent 4 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces (37.5%), suivi de Turquie et Italie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas209 000 €3037.5%
Turquie199 513 €3137.5%
Italie245 000 €1012.5%
Polynésie française213 000 €1112.5%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Lagoon 4645.9'$ 757 430552130
Beneteau Oceanis Oceanis 4647.24'$ 183 51913120
Robertson and Caine 4646.32'$ 385 00011242
Performance Sun Odyssey 45 DS45.11'$ 199 90010923
Bavaria Yachts Cruiser 4646.82'$ 436 9797811
Hylas 4646.25'$ 420 000488
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390 368337
Moody 45 DS45.01'$ 537 984176
ETAP 38i37.96'$ 46 169120
ETAP 46 DSTu es ici$ 244 12682
Oyster Yachts 4646'$ 543 76071

Questions fréquentes

01Combien coûte un ETAP 46 DS d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un ETAP 46 DS d'occasion sur les 12 derniers mois est 209 500 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers ETAP 46 DS sont à vendre ?+
2 annonces ETAP 46 DS ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des ETAP 46 DS montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du ETAP 46 DS a diminué de 1.7% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers ETAP 46 DS sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces ETAP 46 DS d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (37.5%), Turquie (37.5%), Italie (12.5%).
05Que regarder à la place d'un ETAP 46 DS ?+
Les modèles comparables incluent Lagoon 46, Beneteau Oceanis Oceanis 46, Robertson and Caine 46. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.