Prout 38 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus de la location sont fréquents. L'intérieur était à l'origine aménagé pour trois couples, avec une salle d'eau dans la coque bâbord et une cuisine encastrée dans la coque tribord, ainsi qu'un coffre réfrigéré dans la cabine avant. Un grand pont avant moulé et l'absence de trampoline avant sont des caractéristiques communes à toute la classe, les acheteurs s'attendant donc à un pont de liaison rigide à l'avant plutôt qu'à un filet. Les coques issues de la location peuvent présenter un historique d'utilisation plus important sur les systèmes, mais bénéficient souvent d'un inventaire complet.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique. Les éléments fréquemment installés comprennent des panneaux solaires, un radar, l'AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes, un convertisseur, une douche de cockpit, l'eau chaude, un bimini et des bossoirs pour l'annexe — ensemble, ils permettent à un acheteur de monter à bord et de naviguer sans dépenses immédiates en énergie ou en navigation. Des ajouts fréquents tels qu'un dessalinisateur, un spinnaker, un congélateur, une balise EPIRB et un radeau de survie prolongent la portée hauturière et la sécurité. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme améliorations du propriétaire figurent un hardtop, un voyage transatlantique effectué et une configuration pour équipage réduit ; ces éléments indiquent un bateau préparé pour des traversées spécifiques plutôt que pour une configuration standard.

Ce qu'il faut inspecter

Les quilles fixes sont durables et servent de bonnes plaques d'appui qui protègent le safran lorsque le catamaran est échoué au mouillage, mais elles contribuent à la traînée et à l'absence de portance au près — inspectez-les pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage et vérifiez l'alignement du safran. Comme chaque coque s'enfonce d'environ un pouce pour chaque 950 livres, confirmez l'assiette sous charge par rapport au poids maximal recommandé de 20 170 livres indiqué dans la brochure. Le mât reculé et la grand-voile à grand triangle avec une petite corne sont de série ; confirmez l'état d'usure du gréement en tête de mât et les joints du Saildrive sur les deux moteurs diesel de 20 chevaux, car une propulsion redondante n'est un avantage que si les deux moteurs sont en parfait état. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Prout 38 comprennent Trinité-et-Tobago, la France, le Royaume-Uni, le Guatemala, la Grenade et l'Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que l'aménagement correspond à votre plan d'équipage, vérifier les quilles et les Saildrives, et évaluer si l'ensemble de panneaux solaires, du pilote automatique et du dessalinisateur installé correspond à votre programme de croisière. Un exemplaire bien entretenu avec l'inventaire standard est un voilier prêt à naviguer pour trois couples ; un bateau ayant fait du charter mérite une inspection plus approfondie des systèmes.