Guia do comprador do ETAP 38i
Procurar no mercado de usados um ETAP 38i significa procurar um dos apenas 95 cascos construídos entre 1989 e 1997, um cruzeiro belga de convés corrido cuja construção com núcleo de espuma insubstituível e quilha de asas o tornam uma proposta de usado reconhecível, embora pouco comum. Como a marca cessou a atividade e as instalações de produção foram encerradas após o colapso do estaleiro em 2009, os compradores lidam com uma população fixa e finita, em vez de uma linha contínua.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os 38i partilham o mesmo plano: um sloop com aparelho à testa do mastro sobre uma quilha de asas fixa, com seis lugares para dormir em três camarotes, incluindo um duplo a proa, um duplo a bombordo a popa e sofás-beliche no salão. A casa de governo elevada posiciona a cozinha e a mesa de cartas frente a frente em redor de uma ilha central, descendo um degrau até ao salão que perde pé-direito a proa. Não foram construídas versões alternativas, pelo que as diferenças entre os barcos usados do 38i resultam apenas de remodelações feitas pelos proprietários, e não de pacotes de opções de fábrica.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados costumam incluir radar, piloto automático, plotter cartográfico e duche no poço, sendo também frequentes capotas, aquecimento na cabine, painéis solares, inversores e geradores eólicos. Os sistemas de energia são o ponto onde a atenção do comprador deve focar-se: a geração solar e eólica combinada com um inversor sugere uma configuração de ancoragem autossuficiente, enquanto um dessalinizador e água quente, frequentemente visíveis, apontam para estadias independentes mais longas. Para o manuseamento das velas, um spinnaker assimétrico, muito comum, amplia a gama com ventos fracos para além da genoa enrolável padrão, e um bimini aumenta a habitabilidade do poço. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os molinetes elétricos e os turcos para o anexo, que facilitam respetivamente as manobras de atracação com tripulação reduzida e o manuseamento do anexo.
O que Inspecionar
A única advertência documentada no projeto é a retranca baixa, que pode ser um perigo com o barco adornado ou em movimento ativo; verifique a altura da retranca em relação à sua tolerância ao pé-direito e a quaisquer modificações pós-venda de burro rígido ou garlindéu. Caso contrário, a construção de dupla pele com núcleo de espuma e a quilha de asas em ferro fundido são a estrutura principal — verifique os parafusos da quilha e a união do lastro como faria em qualquer cruzeiro de quilha fixa. (1)
Disponibilidade e Pontos de Atenção do Comprador
Os mercados típicos para o 38i incluem os Estados Unidos, França, Irlanda e Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta e concreta:
- Confirme se a quilha de asas e o mastro assente no convés não foram modificados em relação ao padrão
- Cuidado com a retranca baixa se você ou a tripulação forem altos
- Prefira exemplares equipados com painéis solares, inversor e piloto automático para maior autonomia em cruzeiro
- Contemple a escassez de peças sobressalentes devido ao descontinuamento da marca
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do ETAP 38i. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 25 | 1 | € 31.123 | — |
| set. de 25 | 4 | € 46.250 | +48.6% |
| abr. de 26 | 7 | € 34.495 | -25.4% |
| mai. de 26 | 1 | € 60 | -99.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de ETAP 38i aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 5 (45.5%), seguido de França e Irlanda.
Vista por País
11 anúncios · 4 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 31.037 | 5 | 0 | 45.5% |
| França | € 69.000 | 3 | 0 | 27.3% |
| Irlanda | € 45.000 | 2 | 0 | 18.2% |
| Países Baixos | € 47.500 | 1 | 0 | 9.1% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 380 | 37.89' | $ 219.000 | 356 | 54 |
| Siltala 38 | 37.5' | $ 108.205 | 57 | 15 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99.000 | 56 | 22 |
| Robertson and Caine 38 | 37.5' | $ 219.000 | 47 | 15 |
| Elan Impression 384 | 37.89' | $ 98.086 | 36 | 8 |
| Lagoon 38 | 43.04' | $ 516.240 | 35 | 15 |
| Prout 38 | 38' | $ 135.065 | 16 | 3 |
| ETAP 38iEstá aqui | — | $ 45.762 | 12 | 0 |
| ETAP 35I | 34.84' | $ 60.142 | 10 | 0 |
| Kadey-Krogen 38 | 38.16' | $ 74.900 | 9 | 1 |
| ETAP 46 DS | 47.44' | $ 240.338 | 8 | 2 |