ETAP 35I à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Tous les 35i partagent le même plan de base : une cabine avant en V double avec son propre évier, deux banquettes droites dans le carré principal, une cuisine en L à bâbord juste en avant de la descente, et une table à cartes en vis-à-vis avec les WC à tribord à l'arrière. La couchette double arrière listée sur le quartier gauche est la seule variable à vérifier sur place — les critiques de presse la décrivent comme un simple coffre de rangement géant plutôt que comme un véritable espace de couchage, il convient donc de l'envisager comme un rangement. Le tableau arrière inversé avec ses marches d'accès et le safran suspendu à barre à roue sont constants sur l'ensemble de la flotte. (1)

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers que vous verrez sont généralement équipés d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un convertisseur, d'un radar, d'une balise AIS, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un spi asymétrique, d'eau chaude, d'une plateforme de bain et d'une balise EPIRB — un ensemble de navigation et de sécurité moderne qui signifie moins d'améliorations urgentes pour l'acheteur. Les ajouts fréquents comprennent un gennaker ou un spinnaker pour les allures portantes, un bimini et une douche de cockpit pour le confort, un radeau de survie et une configuration pour équipage réduit qui simplifie la manœuvre des voiles pour un couple. Concentrez votre expertise sur le parc énergétique (lithium et solaire) et le système de manœuvre des voiles (spi asymétrique ou gennaker sur gréement en équipage réduit), car c'est ce qui définit la façon dont le bateau est réellement mené aujourd'hui.

Ce qu'il faut inspecter

L'insubmersibilité est inhérente à la construction plutôt qu'à un système susceptible de défaillir. Le seul point à surveiller concernant l'aménagement est la « cabine » arrière, qui doit être inspectée comme un coffre de rangement et non comptée parmi les couchages. Vérifiez la fiabilité du moteur diesel Volvo Penta de 28 ch et de son réservoir de carburant de 28 gallons pour les manœuvres de port, et confirmez que le réservoir d'eau douce de 74 gallons ainsi que la cuisine en L à trois feux sont intacts, car il s'agit des éléments structurels d'utilisation quotidienne.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le 35i sont le Portugal, la Grèce, l'Espagne, l'Allemagne et la France. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer que l'âme en mousse ne présente aucune infiltration au niveau des passages de pont, considérer le quart arrière comme un espace de rangement et non comme une cabine, valider le parc énergétique solaire-lithium et le plan de voilure adapté à l'équipage réduit, et inspecter les moteurs Volvo Penta ainsi que la capacité des réservoirs. Un exemplaire propre dans ces régions se présente comme un croiseur insubmersible et peu suant, doté d'un véritable carré à six couchettes et d'une carène rassurante et marine.