Diseño y construcción
La firma de Jackett se nota tanto en las proporciones como en la estructura. El casco está infundido con resina utilizando fibra de vidrio E multiaxial y un núcleo de espuma de celda cerrada, creando un laminado libre de vacíos que es excepcionalmente rígido, fuerte y ligero. Tartan ha construido durante años cascos y cubiertas con tecnología de composite de epoxi total infundido al vacío, lo que hace que las estructuras sean ligeras pero casi inmortales bajo circunstancias normales, y el 335 continúa con ese enfoque. Una quilla de plomo fundido con un centro de gravedad bajo proporciona la estabilidad necesaria para portar una generosa superficie vélica, y el velero se ofrece con una quilla de aleta profunda y una versión de poco calado con cola de castor, para que los armadores puedan adaptar el rendimiento y el acceso a sus zonas de navegación preferidas.
Aparejo y maniobra
El 335 viene de serie con un mástil de carbono, y el mástil y la botavara totalmente de carbono pesan aproximadamente la mitad que un aparejo tradicional de aluminio. Este ahorro de peso baja el centro de gravedad, reduce el cabeceo y aumenta la capacidad de portanza, mientras que en Cruising Compass, el crítico señaló que el aparejo más ligero mejora la estabilidad del casco y reduce el cabeceo con mar de proa. El aparejo Cruise Control de Tartan utiliza un foque autovirante y un reacher enrollable a tope de palo para ofrecer un amplio rango de rendimiento; el foque autovirante facilita la navegación de ceñida y un reacher del 155 % proporciona mucha potencia con viento portante, con una superficie vélica de ceñida de 601 pies cuadrados y de popa de 845 pies cuadrados. Las ruedas dobles mejoran las líneas de visión, el flujo en la bañera y el acceso a la plataforma de baño, y el velero será muy fácil de gobernar por un tripulante solitario en guardia. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 335 está configurado como un barco para pareja con un camarote y cuatro literas. El camarote del armador a proa cuenta con una cómoda litera en V con armarios colgantes y estiba por todas partes, mientras que los sofás del salón pueden doblarse como literas para invitados o, con lonas de protección, como literas de guardia. Seis grandes portillos practicables y cuatro escotillas de cubierta abatibles aportan luz y aire bajo cubierta. El aseo incluye una ducha de media altura, y justo a popa de esta se encuentra un verdadero cofre de lluvia para la ropa de mal tiempo. La cocina cuenta con encimeras de composite ligeras con acabado Granicoat, una placa de cocina de dos fogones sobre un frigorífico de tipo cajón y una profunda despensa extraíble sobre guías de cajón de acero inoxidable a proa de la cocina. Un frigorífico de cajón opcional de acero inoxidable añade almacenamiento frigorífico de ubicación muy práctica. La bañera en sí está preparada para una pareja, con un pozo moldeado en el centro para guardar bicicletas plegables, auxiliares enrollables o tablas de SUP, aunque una tripulación de cuatro o cinco personas todavía tiene espacio suficiente para maniobrar en una regata nocturna.
Potencia y especificaciones
Un Saildrive diésel de 20 hp —especificado como un diésel Nanni N3.21 de 21 hp con Saildrive— propulsa la versión de quilla de aleta de 9.000 lb (9.200 lb en versión de poco calado) y la quilla de aleta con lastre de 3.350 lb (3.550 lb en poco calado). La capacidad de combustible es de 25 galones y el agua es de 40 galones. La altura libre del puente es de 52 pies y 2 pulgadas. La bañera, las ruedas dobles y el plano de vela manejable respaldan la afirmación del astillero de que es un maravilloso velero de día y también un crucero de fin de semana para una pareja y uno o dos niños.
El veredicto
El Tartan 335 condensa el estilo clásico-moderno de Jackett en un crucero de 33 pies que es genuinamente manejable con tripulación reducida y, al mismo tiempo, lo suficientemente espacioso como para que una pareja viva a bordo los fines de semana. El casco de composite epoxi y el aparejo de carbono no son meros ejercicios estéticos; bajan el centro de gravedad y mantienen el barco rígido y silencioso con mar de proa, mientras que el Cruise Control Rig elimina casi toda la fricción al navegar en solitario o en pareja.
Pros
- El mástil de carbono, con la mitad del peso que el de aluminio, baja el centro de gravedad y reduce el cabeceo.
- El foque autovirante y el reacher enrollable facilitan la navegación con tripulación reducida.
- El casco de composite de epoxi infundido al vacío es excepcionalmente rígido y duradero.
- Las opciones de calado profundo y poco calado adaptan el velero a las zonas de navegación.
- Distribución pensada para parejas con verdadera zona para ropa mojada y estiba moldeada en la bañera.
Cons
- La distribución de una sola cabina con cuatro literas limita la privacidad para más de una pareja y un niño.
- Las capacidades de combustible de 25 galones y de agua de 40 galones son modestas para cruceros prolongados.
