Diseño y construcción
Reimers le dio al Swede 55 una relación eslora-manga de 5,43, lo que lo hace más esbelto que cualquier diseño comparable del conjunto de referencia. Ese casco estrecho, combinado con una relación desplazamiento/eslora de 127, lo sitúa en la categoría de "regatistas ligeros", y tiene un desplazamiento menor que el del 86 % de los veleros similares. Las 9.036 libras de lastre de plomo se distribuyen en una relación lastre-desplazamiento del 38 %, superior al del 62 % de sus pares, y la quilla de aleta se ofreció en más de una configuración: una quilla de aleta de plomo con un calado de entre 6,43 y 6,73 pies según la carga, y otra de entre 6,99 y 7,29 pies; ambas lo suficientemente profundas como para limitarlo a puertos deportivos importantes. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza registran una medición de la Guardia Costera de EE. UU. de 14 toneladas brutas y 12,5 toneladas netas. (1)
Aparejo y maniobra
El velero es un sloop fraccionado con una superficie vélica de 694 pies cuadrados, lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 17,1 con la vela de referencia ISO y de 19,7 con un génova al 135 %. Esto la sitúa más rápida que el 24 % de los diseños similares con poco viento, mientras que su velocidad de casco teórica es de 8,3 nudos y su velocidad máxima calculada a motor es de unos 5,5 nudos. La superficie mojada del fondo mide aproximadamente 484 pies cuadrados y el coeficiente de inmersión es de unas 1.306 libras por pulgada. Los datos de época detallan las dimensiones de las drizas y escotas: la escota mayor tiene una longitud de 131 pies con un diámetro de 5/8 de pulgada, y las escotas del génova miden 52,5 pies con un diámetro de 5/8 de pulgada, lo que confirma un aparejo convencional y una maniobra manual sin asistentes mecánicos.
Accommodations
Bajo cubierta, el Swede 55 se distribuyó con siete literas, una cocina y un aseo. La capacidad de los depósitos se divide entre 18,5 galones de agua dulce para la cocina y 43,6 galones dedicados al baño y a la ducha de cubierta, con un depósito de diésel de 19,5 galones que alimenta al motor original Volvo Penta MD11C de dos cilindros y 27 caballos de fuerza o al opcional MD17C de tres cilindros y 35 caballos de fuerza, ambos accionando un Saildrive 110 S de Volvo Penta. El coeficiente de confort de 28,8 significa que es más cómodo que el del 27 % de diseños similares; un perfil de movimiento firme, más que suave, acorde con la categoría de barco de regata ligero. (2)
Problemas conocidos
Las limitaciones conocidas son más operativas que técnicas: las quillas de aleta profundas limitan el barco al acceso a puertos deportivos principales, y la transmisión Saildrive en los modelos construidos entre 1975 y 1985 exige la inspección de sus juntas a medida que envejece.
Refits y propiedad
La propiedad se centra en una clase pequeña y bien documentada: 35 barcos cuyos datos se recopilaron a lo largo de décadas a partir del Gamle Swede original y otros hermanos. Las opciones de motor originales y el Saildrive siguen siendo los identificadores mecánicos definitorios, y las tablas detalladas de dimensiones del aparejo sugieren una clase con una disciplina de medición cuidadosa más que con modificaciones casuales.
El veredicto
El Swede 55 es un diseño de Reimers muy definido: estrecho, ligero y lastrado para ofrecer rigidez, construido en pequeñas series con una documentación constante. Recompensa al armador que valora un aparejo fraccionado clásico y un movimiento noble aunque firme, y que puede aceptar su calado y el mantenimiento del Saildrive como el precio a pagar por este perfil.
Pros
- Más esbelto que todos los diseños comparables con una relación eslora-manga de 5,43
- Relación lastre-desplazamiento del 38 %, superior al 62 % de sus competidores
- Datos de clase documentados de 35 cascos a lo largo de décadas
Cons
- La quilla de aleta profunda la limita a las marinas principales
- La transmisión Saildrive requiere una inspección de los sellos adaptada a su edad
- El coeficiente de confort solo supera al del 27 % de los barcos similares
