Diseño y construcción
El 40 DS se apoya en el lenguaje de construcción consolidado de Nordship: cascos de sándwich laminados a mano con resinas de viniléster, madera maciza bajo la línea de flotación y un bastidor de acero laminado en la estructura para absorber las cargas de la quilla y del aparejo. La unión casco-cubierta es encolada y atornillada. Lo que distingue a este diseño en particular es su forma de casco suavemente equilibrada y su bulbo de plomo, que juntos otorgan al barco una postura noble en el agua. El interior está elaborado a mano por artesanos experimentados, y los compradores podían especificar la distribución, el acabado de la madera y el estilo de amoblamiento según sus preferencias personales, lo que supone un nivel inusual de personalización para un velero de producción de este tamaño. (1)
Aparejo y maniobra
Sobre la bañera central, el 40 DS lleva un aparejo sloop fraccionado con foque autovirante, y el timonel tiene todas las maniobras al alcance de la mano desde esa posición central. La configuración se adapta a la navegación con tripulación reducida sin sacrificar los 937 pies cuadrados de superficie vélica que, en un casco con una relación lastre-desplazamiento del 36 %, permiten un desarrollo de velocidad vivo. Giornale della Vela calificó al 40 DS como perfecto para quienes disfrutan de un rendimiento de navegación emocionante, una afirmación coherente con la relación superficie vélica-desplazamiento de 18,45 y la velocidad de casco de 7,98 nudos.
Accommodations
En el interior, la distribución de salón elevado le otorga volumen al 40 DS, y el interior personalizable significa que no existen dos barcos idénticos en cuanto a madera o distribución. Las capacidades de 132 galones de agua y 100 galones de diésel permiten realizar cruceros prolongados, y la manga de 13,45 pies se traduce en un salón espacioso y ventanas orientadas hacia proa, típicas del concepto DS. Dado que la distribución podía especificarse según las preferencias individuales, un comprador de barco de ocasión debe esperar variaciones en el número de camarotes y los acabados entre distintos ejemplares.
El veredicto
El Nordship 40 DS es un crucero de salón elevado moderno y bien pensado que combina un interior de calidad personalizada con un casco noble y orientado al rendimiento. Su quilla de bulbo de plomo y su forma equilibrada lo convierten en un velero muy satisfactorio, mientras que el aparejo de bauprés autovirante con bañera central mantiene la maniobra al alcance de la mano. La principal advertencia es simplemente la variabilidad de los interiores personalizados: un comprador debe evaluar cada barco por sus propios méritos en lugar de hacerlo según una distribución estándar fija.
Pros
- Casco suavemente equilibrado con bulbo de plomo y fuerte relación lastre-desplazamiento para un rendimiento vivo
- Foque autovirante y bañera central con todas las maniobras cerca del timón
- Interior artesanal y totalmente personalizable de un astillero danés experimentado
Cons
- Las distribuciones personalizadas hacen que no haya dos barcos idénticos en especificaciones; la inspección debe ser específica para cada barco
