Design und Konstruktion
Die 40 DS greift die bewährte Konstruktionsphilosophie von Nordship auf: handaufgelegte Sandwichrümpfe mit Vinylesterharzen, massives Glasfaserwerk unter der Wasserlinie und ein in die Struktur laminiertes Stahlgerippe zur Lastaufnahme von Kiel und Rigg. Die Deck-Rumpf-Verbindung ist verklebt und verschraubt. Was dieses spezielle Design auszeichnet, ist seine sanft ausbalancierte Rumpfform und die Bleibombe, die dem Boot zusammen eine stabile Haltung im Wasser verleihen. Der Innenraum wird von erfahrenen Handwerkern im Handstreich gefertigt, und Käufer konnten Layout, Holzoptik und Ausstattungsstil nach persönlichem Geschmack individuell gestalten – ein ungewöhnlich hohes Maß an Individualisierung für eine Serienyacht dieser Größe. (1)
Rigg und Handhabung
Über dem zentralen Cockpit trägt die 40 DS ein 7/8-Slup-Rigg mit einer Selbstwendefock, und der Steuermann hat alle Manöver von dieser zentralen Position aus bequem im Blick. Die Konfiguration eignet sich für das Segeln mit kleiner Crew, ohne auf die 88 Quadratfuß Segelfläche zu verzichten, die bei einem Rumpf mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 36 Prozent für eine lebendige Geschwindigkeit sorgt. Giornale della Vela befand die 40 DS als perfekt für Segler, die aufregende Segeleigenschaften suchen – eine Aussage, die durch das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 18,45 und die Rumpfgeschwindigkeit von 7,98 Knoten bestätigt wird.
Unterbringung
Im Innenraum verleiht das Deckssalon-Layout der 40 DS ihr enormes Volumen, und das anpassbare Interieur sorgt dafür, dass kein zweites Eignerschiff in Holz oder Aufteilung identisch ist. Die Wassertankkapazität von 132 Gallonen und der Dieselbehälter mit 100 Gallonen unterstützen ausgedehnte Törns, und die Breite von 13,45 Fuß führt zu einem geräumigen Salon und nach vorn gerichteten Fenstern, wie sie typisch für das DS-Konzept sind. Da die Aufteilung nach individuellen Vorlieben bestellt werden konnte, sollte ein Käufer eines Gebrauchtbootes zwischen den Exemplaren Unterschiede in der Anzahl der Kabinen und im Finish erwarten.
Das Fazit
Die Nordship 40 DS ist eine durchdacht moderne Deckssalon-Fahrtenyacht, die einen maßgeschneiderten Innenraum mit einem gutmütigen, leistungsorientierten Rumpf verbindet. Ihr Bleiballkiel und ihre ausgewogene Form machen sie zu einer lohnenden Segelyacht, während das Selbstwendefock-Rigg im Mittelcockpit die Handhabung einfach hält. Die größte Einschränkung ist lediglich die Variabilität der individuellen Interieurs: Ein Käufer muss jedes einzelne Boot anhand seiner eigenen Vorzüge beurteilen und sich nicht an ein festes Standard-Layout halten.
Vorteile
- Sanft ausbalancierter Rumpf mit Bleibombe und hohem Ballastanteil für lebendige Segeleigenschaften
- Selbstwendefock und zentrales Cockpit, bei dem alle Manöver nahe am Steuer möglich sind
- Handgefertigter, vollständig anpassbarer Innenraum eines erfahrenen dänischen Bootsbauers
Nachteile
- Individuelle Aufteilungen bedeuten, dass keine zwei Boote exakt identisch sind; das Gutachten muss bootsspezifisch erstellt werden
