Tasarım ve İnşa
40 DS, Nordship’in kendine has inşa dilinden beslenir: vinil ester reçinelerle el yatırması sandviç gövdeler, su hattının altında masif fiberglas ve salma ile arma yüklerini emmek için yapıya lamine edilmiş çelik bir şasi. Güverte-gövde bağlantısı yapıştırma ve vidalıdır. Bu özel tasarımı diğerlerinden ayıran en önemli özellik, tekneye su üzerinde dengeli bir duruş kazandıran yumuşak hatlı gövde formu ve kurşun torpildir. İç mekan deneyimli zanaatkârlar tarafından el işçiliğiyle üretilmiştir; alıcılar yerleşimi, ahşap kaplamayı ve mobilya tarzını kendi zevklerine göre belirleyebiliyorlardı — bu boyuttaki bir seri üretim yelkenli için alışılmadık derecede yüksek bir kişiselleştirme imkanı. (1)
Arma ve Kullanım
Merkezi havuzluğun üzerinde, 40 DS otomatik tramola flokuna sahip bir fraksiyonel armalı sloop olarak donatılmıştır ve dümenci tüm manevraları bu merkezi konumdan kolayca yapabilir. Bu konfigürasyon, yüzde 36 balast-deplasman oranına sahip gövdede canlı bir hız sağlayan 937 fit karelik yelken alanından ödün vermeden, az mürettebatla seyir yapmaya uygun hale getirir. Giornale della Vela, 40 DS'yi heyecan verici yelken performansından keyif alanlar için mükemmel bulmuştur; bu değerlendirme, teknenin 18,45'lik yelken alanı/deplasman oranı ve 7,98 knot'luk gövde hızı ile tutarlıdır.
Konaklama
İçeride, güverte salon düzeni 40 DS'ye hacim kazandırırken, özelleştirilebilir iç mekan, iki farklı teknenin ahşap veya plan açısından birbirinin aynısı olmayacağı anlamına gelir. 132 galonluk tatlı su ve 100 galonluk dizel kapasitesi uzun süreli seyirleri destekler; 13,45 fitlik genişlik ise DS konseptine özgü geniş bir salon ve baş tarafa bakan pencereler sağlar. Düzen, bireysel tercihlere göre belirlenebildiğinden, ikinci el tekne alıcıları örnekler arasında kamara sayısında ve işçilik detaylarında farklılıklar görmeyi beklemelidir.
Karar
Nordship 40 DS; özel yapım kalitesinde bir iç mekanı, iyi huylu ve performans odaklı bir gövdeyle birleştiren, üzerinde düşünülmüş modern bir deck-saloon gezi yelkenlisidir. Kurşun torpil salması ve dengeli formu onu tatmin edici bir yelkenli yaparken, orta havuzluklu otomatik tramola arması da kontrolü kolaylaştırır. Buradaki temel uyarı, özel yapım iç mekanların sunduğu farklılıklardır: Bir alıcı, her tekneyi sabit bir standart yerleşime göre değerlendirmek yerine, kendi özelliklerine göre bağımsız olarak değerlendirmelidir.
Avantajları
- Kurşun torpil salması ve canlı performans için güçlü balast oranı ile yumuşak dengeli gövde
- Tüm manevraların dümenin hemen yakınında gerçekleştirilebilmesini sağlayan otomatik tramola floku ve merkezi havuzluk
- Deneyimli bir Danimarkalı tersaneden çıkan, tamamen özelleştirilebilir el işçiliği iç mekan
Dezavantajları
- Özel düzenlemeler nedeniyle iki teknenin teknik özellikleri tamamen aynı olmaz; sörvey mutlaka tekneye özel yapılmalıdır
