Diseño y construcción
Gibert Marine construyó el Gib'Sea 44 en fibra de vidrio maciza, un enfoque de laminado sencillo acorde con los cruceros franceses de la época. La forma del casco es de monocasco con quilla de aleta y timón sobre skeg, una configuración que combina estabilidad direccional con una maniobrabilidad razonable en entornos costeros. Con un desplazamiento de 19.900 libras para una eslora en flotación de 33,83 pies, el velero es bastante moderado en peso, más bien que ultraligero o de gran desplazamiento, y su manga de 13,35 pies le otorga volumen sin llegar a extremas proporciones de manga. La firma de Joubert-Nivelt se hace evidente en un casco de crucero costero ajustado para un comportamiento predecible más que para un rendimiento puro de regata.
Aparejo y maniobra
El Gib'Sea 44 lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una superficie vélica total de 742 pies cuadrados, dividida en un triángulo de proa de 429,21 pies cuadrados y una vela mayor de 312,32 pies cuadrados. La medida I de 50,20 pies y la J de 17,10 pies, con una P de 44,30 pies y una E de 14,10 pies, describen una mayor alta y relativamente estrecha y un triángulo de proa sustancial impulsado por un génova, típico de la época. Una altura aérea de 55,83 pies permite pasar bajo muchos puentes fijos manteniendo un aparejo útil para la navegación costera. Las valoraciones de la época lo describen como un velero con un rendimiento razonablemente bueno y un casco de peso moderado; además, se le califica como razonablemente estable y rígido, con una buena capacidad de adrizamiento en caso de vuelco, un rasgo tranquilizador para un crucero familiar que navega a la vista de la costa. (1)
Alojamiento y uso previsto
El Gib'Sea 44 es más adecuado como crucero costero que como barco para travesías de altura, un rol que se refleja en su velocidad de casco de 7,79 nudos y su carácter moderado de desplazamiento en relación con la eslora. La eslora de 43,18 pies y la manga de 13,35 pies proporcionan la superficie necesaria para un interior tipo tres camarotes, común en la filosofía de distribución del diseño. Su instalación de motor único facilita las maniobras y la carga de baterías para el itinerario costero al que está destinado, y el timón sobre skeg añade una medida de protección en puertos desconocidos.
El veredicto
El Gib'Sea 44 es un crucero costero francés de finales de los años 70 muy coherente: construcción sólida en fibra de vidrio, casco rígido y autorrecuperable, y un aparejo sloop a tope de palo dimensionado para una navegación relajada más que para la competición. Las líneas de Joubert-Nivelt le otorgan un comportamiento predecible y un buen par de adrizamiento, mientras que la construcción de Gibert Marine ofrece un velero costero sencillo. Es una elección sensata para aguas protegidas y navegación costera, pero menos para quienes busquen un barco de expedición.
Pros
- Razonablemente estable y rígido con buena capacidad de adrizamiento tras volcar
- Casco de fibra de vidrio maciza de un astillero francés consolidado
- Aparejo sloop a tope de palo con una generosa superficie vélica de 742 pies cuadrados para la navegación costera
Cons
- Más adecuado para el crucero costero que para travesías de altura
- El casco de peso moderado limita los márgenes de rendimiento puro
