Gib'Sea 442: veleros en venta y panorama del mercado

Dibujo aproximado

Pasa el cursor sobre una medida para ver su valor

El Gib'Sea 442 es un gran velero diseñado por el arquitecto naval francés Michel Joubert a finales de los años ochenta y construido por el astillero francés Gibert Marine, con solo 81 cascos completados entre 1987 y 1994. Es un crucero monocasco de quilla de aleta de 43,31 pies de eslora, de peso moderado con un desplazamiento de 21.605 libras, que lleva 8.598 libras de lastre de hierro para una relación lastredesplazamiento del 39,8 % y una relación esloramanga de 3,26. Esa combinación lo sitúa firmemente en la categoría de cruceros rápidos más que en la tradición de los veleros de viaje de gran desplazamiento.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
48.000 €
De salida, no de venta · 9 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
9 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Grecia (44.4%) · Alemania (33.3%) · Francia (11.1%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Gib'Sea 442

Buscar en el mercado de ocasión un Gib'Sea 442 significa buscar un velero de 43 pies diseñado por Joubert y construido por Gibert Marine entre 1987 y 1994, con solo 81 cascos completados en total. Se trata de un crucero rápido de cuatro camarotes y doce plazas, con aparejo a tope de palo y quilla de aleta o poco profunda. La mayoría de los supervivientes provienen del servicio de chárter. Conocer la distribución y las tendencias de mejora ayuda al comprador a centrarse en el estado general en lugar de las sorpresas que puedan ocultar las fichas técnicas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar cuenta con doce plazas para dormir repartidas en cuatro camarotes más el salón con dos aseos, por lo que un comprador debe verificar si los sofás del salón siguen siendo convertibles o si se han bloqueado en asientos fijos tras años de uso en chárter. La versión de quilla poco profunda, con un calado de unos 1,65 a 1,75 metros, es la opción más adecuada para puertos deportivos, mientras que los barcos con quilla de aleta de entre 2,25 y 2,35 metros necesitan amarres más profundos.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros de ocasión bien equipados suelen contar con calefacción, inversor, agua caliente, bimini, capota antirrociones y ducha en bañera para mayor comodidad al vivir a bordo, y normalmente disponen de equipos de seguridad navegacional como radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas y radiobaliza EPIRB. Las mejoras más habituales incluyen una vela mayor enrollable y cubierta de teca, siendo esta última más una cuestión estética y de mantenimiento que estructural. El estándar es un único motor de 50 CV con una capacidad de combustible de 52,8 galones y de agua de 171 galones, por lo que la independencia energética y hídrica depende del inversor y la calefacción más que de depósitos grandes.

Qué inspeccionar

La quilla es de hierro, por lo que debe comprobarse si hay corrosión o reparaciones previas en la unión casco-quilla, especialmente en barcos procedentes de chárter que puedan haber encallado en puertos poco profundos. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio; inspeccione la cubierta en busca de zonas blandas y la zona de los pernos de quilla para detectar manchas. Verifique que la jarcia firme del aparejo a tope de palo y las escotas de 16 milímetros estén dentro de su vida útil, y confirme que el calado dependiente de la carga de la quilla poco profunda coincida con la configuración declarada. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los mercados típicos son Grecia, Alemania, Francia e Irlanda. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el tipo de quilla y el estado de la quilla de hierro, verifique que la distribución de cuatro camarotes del chárter sea adecuada para el uso privado y evalúe las cubiertas de teca y la mayor enrollable como elementos de mantenimiento continuo. Un 442 en buen estado estructural es un crucero espacioso y rígido con el atractivo de una producción limitada.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Gib'Sea 442 abarcan 4 países. Grecia encabeza con 4 anuncios (44.4%), seguido de Alemania y Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

9 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Grecia48.000 €4344.4%
Alemania74.900 €3033.3%
Francia71.500 €1011.1%
Irlanda43.000 €1011.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Balance 44244.29'$ 1.150.0002610
Jeanneau Sun Odyssey 42.241.99'$ 78.775253
Gib'Sea Gib'Sea 37$ 64.900256
X-Yachts X-44244.33'$ 179.772174
Moody 4241.79'$ 61.857121
Gib'Sea 442Estás aquí$ 55.60693

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Gib'Sea 442 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Gib'Sea 442 de ocasión en los últimos 12 meses es 48.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Gib'Sea 442 hay en venta?+
3 anuncios de Gib'Sea 442 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 9 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Gib'Sea 442 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Gib'Sea 442 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Gib'Sea 442?+
Los principales mercados de anuncios de Gib'Sea 442 de ocasión en los últimos 12 meses son Grecia (44.4%), Alemania (33.3%), Francia (11.1%).
05¿Los anuncios de Gib'Sea 442 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Gib'Sea 442 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 0.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Gib'Sea 442?+
Modelos comparables son Balance 442, Jeanneau Sun Odyssey 42.2, Gib'Sea Gib'Sea 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.