Diseño y construcción
Premier Composite Technologies construyó el Farr 11 S en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza en lugar de un laminado con núcleo, y la quilla de bulbo con lastre de plomo le otorga un centro de gravedad bajo para un barco de esta eslora. La relación desplazamiento/eslora de 66,99 y el coeficiente de vuelco de 2,58 describen un casco que es ligero para su eslora pero razonablemente proporcionado frente a la inversión —un perfil de rendimiento afinado por Farr Yacht Design, el mismo estudio cuyas asociaciones de producción a lo largo de las décadas de 1990 y 2000 ya habían dado forma a monotipos de gran nivel antes del lanzamiento de este modelo en 2007. El coeficiente de confort de 9,6 es modesto, lo que indica un barco cuyas prioridades radican en la velocidad de ceñida y con viento portante, más que en un movimiento suave como el de un sofá. (1)
Aparejo y superficie vélica
El aparejo de sloop fraccionado porta una superficie vélica documentada de 719 pies cuadrados y una alta configuración fraccionada adecuada para el propósito de regata de la clase. Un ejemplar inspeccionado de 2009 muestra el tipo de inventario con el que se entregaban o competían estos barcos: una vela mayor de cabeza cuadrada en carbono 3DL de North, una vela de prácticas J1 de laminado de Kevlar y carbono, velas J2 tanto de prácticas en 3DL como de construcción de regata en laminado de carbono, una vela de regata J4 de Kevlar y velas de viento asimétricas A1.5 y A3. Esa combinación de laminados de carbono y Kevlar en toda la gama de foques apunta a un vestuario diseñado para un uso continuo en regatas, donde la retención del perfil es más importante que la longevidad en crucero. (1)
Accommodations
La manga de 11,25 pies y la eslora de 36,68 pies describen la estampa de un 36 pies, pero el coeficiente de confort de 9,6 y el inventario de velas orientado a la regata argumentan que cualquier interior se distribuyó para servir mejor a un programa con tripulación que al refugio de una pareja.
El veredicto
El Farr 11 S es un sloop de rendimiento enfocado del estudio Farr, construido en fibra de vidrio maciza por Premier Composite Technologies con una quilla de bulbo de plomo y un conjunto de velas de carbono-Kevlar de nivel de regata. Es un casco ligero y rápido con un sólido ADN de regatas y sin pretensiones de dirigirse al segmento de crucero más pesado del mercado.
Pros
- Casco de bajo desplazamiento y gran superficie vélica de un estudio de diseño respetado
- Quilla con bulbo de lastre de plomo para estabilidad y coeficiente de vuelco de 2,58
- Inventario de velas laminadas en carbono y Kevlar con aparejo fraccionado
Cons
- El modesto coeficiente de confort de 9,6 indica un casco firme en la navegación
- Construcción de fibra de vidrio maciza con un interior de crucero secundario frente al plano de vela
- El calado de 8,86 pies limita el acceso a aguas poco profundas
