Design a konstrukce
Loděnice Premier Composite Technologies postavila Farr 11 S v Dubaji v UAE s pevným laminátovým trupem a palubou namísto sendvičového laminátu. Olovem plněný kýl s bombou jí poskytuje nízké těžiště na loď této velikosti. Poměr výtlaku k délce (D/L) 66,99 a koeficient převrácení (capsize ratio) 2,58 popisují trup, který je na svou délku lehký, ale má rozumné poměry proti obratu dnem vzhůru – což je výkonnostní profil navržený studiem Farr Yacht Design, které již v produkčních partnerstvích v 90. a 2000. letech formovalo grandslamové one-design lodě ještě před uvedením tohoto modelu na trh v roce 2007. Koeficient komfortu 9,6 je skromný, což naznačuje, že prioritou této lodi jsou rychlost proti větru i po větru spíše než pohodlný pohyb na vlnách. (1)
Oplachtění a takeláž
Zlomkový sloop nese doloženou plochu plachet 719 čtverečních stop a vysokou zlomkovou konfiguraci, která odpovídá závodnímu charakteru třídy. Technicky prohlížený exemplář z roku 2009 ukazuje typ vybavení, se kterým byly tyto lodě dodávány nebo na kterém závodily: hlavní plachta typu square-top z karbonu 3DL od North, tréninková plachta J1 z karbonu a Kevlaru, plachty J2 v tréninkové konstrukci 3DL i v závodní konstrukci z karbonového laminátu, závodní plachta J4 z Kevlaru a asymetrické kite A1.5 a A3 jako kotvy. Tato kombinace karbonových a Kevlarových laminátů v rámci celé řady kosatky ukazuje na výbavu postavenou pro dlouhodobé závodění v regatách, kde je udržení tvaru plachet důležitější než životnost při cestování. (1)
Ubytování
Šířka 11,25 stopy a délka 36,68 stopy popisují rozměry třicetistopé lodi, ale koeficient komfortu 9,6 a závodně orientovaná sada plachet naznačují, že jakýkoli interiér byl navržen spíše pro plavbu s posádkou než jako útočiště pro pár.
Verdikt
Farr 11 S je cílený výkonnostní sloop z kanceláře Farr, postavený z masivního laminátu loděnicí Premier Composite Technologies s olověnou bombou na kýlu a sadou závodních plachet z karbonu a Kevlaru. Je to lehký, rychlý trup s vážnou regatovou DNA a bez jakýchkoli nároků na těžší cestovní loď.
Klady
- Trup s nízkým výtlakem a velkou plochou plachet od uznávaného konstrukčního studia
- Olověný kýl s bombou pro stabilitu a koeficient převrácení 2,58
- Sada karbonových a kevlarových laminátových plachet na zlomkovém oplachtění
Zápory
- Skromný koeficient komfortu 9,6 značí trup s tvrdou plavbou
- Konstrukce z masivního laminátu s interiérem určeným spíše pro plavbu než pro plochu plachet
- Ponor 8,86 stopy omezuje přístup do mělkých vod
