Dufour 350 Grand Large: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto la distribución de dos como de tres camarotes, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El interior de dos camarotes resulta atractivo para las parejas porque permite una cabina de ducha independiente dentro del aseo individual e incluye un escritorio de cartas orientado hacia popa que comparte asiento con el sofá-litera y que se puede bajar para formar una litera de guardia. La distribución de tres camarotes, por su parte, sitúa dos camarotes a lo largo de toda la sección de popa. En cualquier caso, el velero cuenta con un único aseo, un camarote de proa en V con puertas dobles, una cocina a babor en forma de L con doble fregadero y frigorífico Isotherm de carga superior, y la característica botella de vino Dufour bajo el plan del tambucho.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado incluyen de serie un bimini, foque autovirante, vela mayor enrollable, plotter cartográfico, cubierta de teca y ducha en bañera. Además de estos, es habitual encontrar piloto automático, paneles solares, plataforma de baño y agua caliente. Desde el punto de vista del comprador, el conjunto de sistemas de energía y propulsión es lo que más importa: los paneles solares y el piloto automático reducen la carga de las guardias y el tiempo de espera en el fondeadero, mientras que el agua caliente y la ducha en bañera definen el confort para vivir a bordo. En cuanto a los elementos de lona y maniobra, el foco está en la vela mayor enrollable y el foque autovirante, que hacen que la navegación con tripulación reducida sea práctica. La navegación se apoya en el plotter cartográfico situado en el puesto de mando. Una actualización menos común por parte de los armadores es una configuración simplificada para tripulación reducida, y algunos barcos han añadido un inversor o una balsa salvavidas. Cabe destacar el bauprés integrado opcional para el uso de gennaker si planea navegar a un largo con poco viento.

Qué inspeccionar

El laminado es de vidrio macizo en la parte inferior y poliéster con núcleo de espuma infundido al vacío en la obra muerta. La construcción del GL 350 presenta un casco con núcleo de poliéster/espuma infundido al vacío y vidrio macizo por debajo de la línea de flotación; la cubierta es de fibra de vidrio con revestimiento antideslizante. Compruebe si existe alguna separación en el encaste casco-cubierta mediante el pantoque de unión hacia el interior, ya que esa pestaña forma el púlpito en el encaste. La estructura de cuadernas integral soporta las cargas del aparejo, por lo que debe inspeccionarse en busca de grietas o filtraciones de agua alrededor de las zonas de alta carga y de los cadenotes exteriores, que funcionan sin backstay. La quilla de hierro fundido en forma de L con bulbo, disponible en un calado de 6 pies y 3 pulgadas o 5 pies y 1 pulgada, debe examinarse para detectar daños por varada, y el timón único elíptico debe comprobarse para detectar holguras. Confirme que el carro de foque autovirante a proa del mástil y el mástil apoyado en cubierta Seldén estén en buen estado, y revise los dos grandes cofres en el plan de la bañera para comprobar su drenaje y el estado de estiba de la balsa salvavidas. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Croacia, Estados Unidos, Grecia, Reino Unido, Singapur e Italia. Al subir a bordo, revise esta breve lista:

• Confirme si el barco tiene la distribución de dos o tres camarotes y si el aseo cuenta con ducha independiente.
• Verifique que el foque autovirante, la mayor enrollable y el plotter cartográfico estén presentes y funcionando.
• Revise la pestaña casco-cubierta, la estructura de refuerzo integral y los cadenotes exteriores en busca de fatiga.
• Inspeccione la quilla y el timón en busca de impactos o holguras.
• Anote el estado de las cubiertas de teca y de la ducha de la bañera para realizar el mantenimiento correspondiente.