Hanse 350: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes del propietario son las más comunes en el mercado de ocasión, pero aparecen tanto distribuciones de dos como de tres camarotes. La configuración de tres camarotes utiliza literas dobles de popa simétricas, mientras que la versión de dos camarotes puede situar el aseo a popa o a proa; cualquier distribución puede tener el aseo a proa. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que un comprador debe esperar encontrar algunos con más uso que barcos privados. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

El 350 suele llevar como equipamiento estándar un foque autovirante, piloto automático, plotter cartográfico y bimini. Además, los barcos de ocasión suelen ofrecer agua caliente, ducha en bañera, calefacción en cabina, balsa salvavidas, paneles solares, AIS y un spinnaker, y algunos han completado travesías transatlánticas. En cuanto a potencia y energía, los paneles solares y la balsa salvavidas son lo más importante para un comprador de crucero que busca independencia y seguridad. En cuanto a cubierta y maniobra de velas, el bimini y el spinnaker, junto con el foque autovirante, definen cómo se navega y se protege del sol. La navegación suele basarse en el plotter cartográfico y el AIS. Con menos frecuencia se encuentran un spinnaker asimétrico, winches eléctricos y una configuración para tripulación reducida; estos elementos se consideran mejoras del propietario más que estándares de flota. (1)

Qué inspeccionar

Los puntos conocidos y documentados son pocos pero merecen una inspección. El casco utiliza grandes portillos fijos en los costados para admitir luz; compruebe esos cuadernas y juntas en busca de cualquier signo de filtración o fisuras. La guía del foque autovirante se sitúa a proa del mástil con un ángulo de escota de 10 grados, por lo que confirme que la guía y el carro funcionan con limpieza. La sección desmontable del asiento central del timón, utilizada para embarcar por popa, aún debe desengancharse y asentarse correctamente, y las brazolas recortadas en la rueda no deben mostrar grietas estructurales por el uso con carga de asiento. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en el Reino Unido, Grecia, España, los Países Bajos, Dinamarca y Polonia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es: confirmar si la distribución es la habitual de tres camarotes o la más rara de dos camarotes; verificar el carro de foque autovirante y los winches de la driza del tambucho; inspeccionar los portillos fijos del casco; y considerar que los winches eléctricos o el spinnaker asimétrico son equipamientos opcionales del propietario y no estándar. El 350 recompensa al navegante costero que busca un casco ligero, espacioso y fácil de manejar frente a un velero de regata desmantelado.