Dufour 385 Grand Large: veleros en venta y panorama del mercado

Umberto Felci/Patrick Roséo·2005·Dufour Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
38.45' · 11.72 m
Despl.
15.388 lbs · 6980 kg
Primer año
2005

El Dufour 385 Grand Large es un crucero de 11 metros nacido de una renovación en el astillero Dufour tras su adquisición en 2001 por parte del grupo italiano Del Pardo, y se convirtió rápidamente en un bestseller. Diseñado por Patrick Roséo con la influencia de Umberto Felci para la gama Grand Large, el 385 GL se produjo desde 2004 hasta 2009, con 533 unidades construidas. Pertenece a la familia de cruceros familiares Grand Large de Dufour, concebida para combinar el confort en el mar y en el fondeo, y sigue siendo un velero muy cotizado en el mercado de ocasión más de quince años después de su lanzamiento.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
90.000 €
De salida, no de venta · 64 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
8
64 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-2.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
17
España (22.0%) · Grecia (15.3%) · Francia (13.6%)

Anuncios recientes

31 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Dufour 385 Grand Large

El Dufour 385 Grand Large es un crucero de la familia Grand Large construido entre 2004 y 2009, con 533 cascos producidos, y sigue siendo una presencia habitual en el mercado europeo de ocasión. Diseñado por Patrick Roséo bajo la influencia de Umberto Felci, es un crucero de 38 pies y 6 pulgadas que se adapta al uso en alta mar y costero por tripulaciones reducidas. Comprar uno implica sopesar el interior estándar de tres camarotes frente a la menos común versión de dos camarotes, y revisar los detalles de construcción que distinguen un ejemplar bien mantenido.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La disposición estándar sitúa un camarote de proa a proa con dos camarotes de popa y dos aseos, mientras que la versión de dos camarotes libera el volumen de popa para una zona del armador más grande. Con dos camarotes a popa, la cocina se sitúa a medio barco, a babor, frente a un gran comedor, una distribución que funciona bien al ancla pero concentra el tráfico a través del salón.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en los 385 de ocasión incluye piloto automático, balsa salvavidas, agua caliente, plotter cartográfico, paneles solares, inversor, bimini, radar, AIS, cubierta de teca, calefacción, ducha en bañera y spinnaker asimétrico. Las mejoras más frecuentes son el spinnaker, la radiobaliza EPIRB, el aire acondicionado y los winches eléctricos. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —los paneles solares y el inversor permiten prolongar las etapas de fondeo— y la maniobra de velas, donde el spinnaker asimétrico con bauprés corto y un winche adicional en la carroza amplían la autonomía con poco viento. El equipo de navegación y seguridad, como el plotter cartográfico, el radar y el AIS, es habitual; la calefacción y la cubierta de teca apuntan al confort en aguas del norte.

Qué inspeccionar

Dufour afirmaba que el infusado al vacío de fibra de vidrio y espuma de PVC proporcionaba una rigidez absoluta al 385, y que se utilizó inyección al vacío o moldeo por transferencia de resina para las cubiertas; revise los moldes de la cubierta en busca de fisuras o zonas blandas en la carroza y las brazolas de la bañera. En una visita, busque las varengas de la zona de la quilla con refuerzo de Twaron unidas al casco exterior y confirme que no haya parches de reparación visibles allí. El motor auxiliar estándar es un Volvo Penta de 29 hp, con una opción de 40 hp con Saildrive y hélice fija de dos palas; verifique que la transmisión elegida coincida con los controles del motor en pedestal y que la marcha atrás se active limpiamente. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en España, Grecia, Francia, Italia, el Reino Unido y Suecia.

  • Confirme que la distribución se ajusta al uso previsto —tres camarotes frente a dos—
  • Inspeccione los moldes de cubierta para comprobar la consistencia de la resina y la presencia de fisuras
  • Revise el encaste casco-quilla y el bulbo de hierro en busca de corrosión o reparaciones
  • Verifique la opción de motor y el funcionamiento suave en marcha adelante y atrás
  • Pruebe el piloto automático, el AIS y la calefacción, si están instalados, antes de aceptar la oferta

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dufour 385 Grand Large abarcan 17 países. España encabeza con 13 anuncios (22.0%), seguido de Grecia y Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

59 anuncios · 17 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España95.000 €13222.0%
Grecia69.000 €9115.3%
Francia98.500 €8013.6%
Dinamarca115.355 €426.8%
Reino Unido87.532 €406.8%
Italia95.000 €406.8%
Suecia94.957 €406.8%
Alemania108.750 €203.4%
Países Bajos89.550 €203.4%
Portugal90.000 €203.4%
Australia79.645 €101.7%
Canadá94.872 €101.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dufour 385 Grand Large de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dufour 385 Grand Large de ocasión en los últimos 12 meses es 90.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dufour 385 Grand Large hay en venta?+
8 anuncios de Dufour 385 Grand Large se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 64 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Dufour 385 Grand Large suben o bajan?+
El precio medio de salida del Dufour 385 Grand Large ha bajado un 2.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Dufour 385 Grand Large?+
Los principales mercados de anuncios de Dufour 385 Grand Large de ocasión en los últimos 12 meses son España (22.0%), Grecia (15.3%), Francia (13.6%).
05¿Los anuncios de Dufour 385 Grand Large bajan de precio?+
Alrededor del 79% de los anuncios de Dufour 385 Grand Large han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 2.5% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Dufour 385 Grand Large?+
Modelos comparables son Hanse 385, Dufour 382 Grand Large, Dufour 405 Grand Large. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.