Dufour 375 Grand Large: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero tanto la versión de tres camarotes como la distribución alternativa con un gran espacio de estiba a babor están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar ofrece una litera doble desplazada a proa que es fácil de entrar, además de literas dobles a popa con el habitual pequeño vestidor y columna de la litera. La cocina a estribor se extiende a lo largo de todo el salón, con una amplia superficie de encimera y un frigorífico muy grande, y el aseo cuenta con su propio revestimiento moldeado con ducha y botiquín. Los paneles extraíbles del compartimento del motor en los camarotes de popa complementan el acceso principal bajo los escalones del tambucho.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos que verá cuentan con un práctico kit de crucero: bimini, capota antirrociones, piloto automático, balsa salvavidas, plotter cartográfico, agua caliente, AIS y ducha en bañera se instalan habitualmente, al igual que los pescantes para auxiliar y las cubiertas de teca. Las adiciones más frecuentes incluyen un inversor, winches eléctricos y una plataforma de baño. Desde el punto de vista del comprador, el conjunto de energía y potencia (inversor, ocasionalmente calefacción) es lo que más importa si se planean estancias más largas a bordo, ya que el velero no tiene espacio dedicado para nada más que la instalación estándar de baterías, y estas últimas se sitúan bastante altas en el compartimento del motor. Los elementos de lona y maniobra de velas, como el bimini y la capota, soportan el bauprés desmontable y el spinnaker asimétrico que algunos propietarios añaden como mejora. La navegación está cubierta por el habitual plotter cartográfico y el AIS, mientras que los elementos de confort como el agua caliente y la ducha en bañera son comodidades estándar para el crucero.

Qué inspeccionar

La situación de las baterías es la comprobación eléctrica clave: confirme que el banco estándar está intacto y tenga en cuenta que no existe espacio dedicado para más de lo que permite la instalación estándar, con las baterías montadas bastante altas en la caja del motor. Abra los paneles desmontables de la cabina de popa y la escotilla del escalón del tambucho para juzgar el acceso al motor y cualquier signo de fatiga por la posición elevada de las baterías. Verifique el funcionamiento de la puerta del espejo de popa y la respuesta del gobierno de doble rueda, y compruebe que la bomba de achique hacia el depósito de aguas negras funcione sin problemas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con regularidad en Francia, Martinica, Croacia, Italia, el Reino Unido y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme qué distribución está viendo, espere un crucero costero bien equipado en lugar de un barco desnudo, revise la capacidad de las baterías antes de presupuestar la adición de paneles solares o inversores, y prefiera unidades con el conjunto completo de velas y pescantes si planea fondear en aguas cálidas. El 375 Grand Large recompensa al comprador que valora la fluidez de la bañera y el espacio de la cocina por encima de una expansión eléctrica ilimitada.