Guía del comprador del Dufour 380 Grand Large
Buscar en el mercado de ocasión un Dufour 380 Grand Large significa contemplar un crucero de 39 pies construido por Dufour Yachts desde 2011 y sucedido por el Dufour 382 Grand Large entre 2014 y 2015. Se trata de veleros modernos con bañera de popa, doble timón, espejo de popa para baño abatible y aparejo fraccionado; cómodos cruceros familiares que también navegan con una notable estabilidad de forma. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que la inspección minuciosa del peritaje importa tanto como la elección de la distribución interior.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de tres camarotes del armador son las más habituales, con capacidad para ocho plazas mediante un camarote del armador a proa y dos camarotes dobles a popa que comparten un aseo, aunque también están disponibles distribuciones de dos camarotes del armador. Dufour ofreció inicialmente nada menos que seis configuraciones interiores, y la versión de rendimiento cambia la distribución de tres camarotes por dos camarotes y un aseo, además de una quilla más profunda y un mástil más alto. El barco estándar de tres camarotes cuenta con un sofá-litera en el salón en forma de U, una cocina a estribor y una mesa de cartas adecuada; la ebanistería de caoba Moabi y una bodega de vinos bajo el tambucho son firmas interiores constantes. Los cascos procedentes de chárter suelen mostrar más horas de navegación y mayor desgaste en la distribución de tres camarotes para chárter.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con piloto automático, plotter cartográfico, radar, AIS, agua caliente, bimini, plataforma de baño, calefacción, gennaker y cubierta de teca como equipamiento habitual. Los sistemas de energía suelen recibir la atención del propietario: se suelen ver baterías de litio, inversores y paneles solares, y el arco de la bañera está preparado para el montaje de paneles. Para el manejo de las velas y la navegación con tripulación reducida, muchos disponen de winches eléctricos, hélice de proa y una configuración para tripulación reducida; con frecuencia también llevan un gennaker o un spinnaker asimétrico. Las mejoras menos comunes pero posibles incluyen una potabilizadora, generador eólico, vela mayor enrollable y capota antirrociones. Un bauprés para navegar con Code Zero o Gennaker es una opción de fábrica que vale la pena confirmar.
Qué inspeccionar
El barco no viene equipado de serie con regalas, por lo que se debe revisar el gelcoat a lo largo de los costados del casco en busca de arañazos de la marina y considerar si algún propietario añadió protección sin instalar regalas. El depósito de aguas negras tiene solo 12 galones y fue una queja frecuente de los propietarios para su uso en navegación de altura; verifique su estado y si cumple con sus planes. Algunos ejemplares usados muestran pequeños defectos en los molduras interiores, y los manómetros de líquidos y batería de los barcos de primera serie fueron calificados como primitivos por los propietarios; revise estos sistemas directamente desde el panel. Los asientos de teca de la bañera y los pasamanos de la carroza deben examinarse para detectar si presentan hundimientos o grietas debido a los rayos UV y al agua retenida. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en Francia, Finlandia, Portugal, Italia, el Reino Unido y Suecia. Al observar un Dufour 380 Grand Large, confirme que la distribución se ajuste al uso previsto, pruebe los sistemas de vigilancia, inspeccione los costados del casco para detectar daños por ausencia de regalas y verifique el tamaño del depósito de aguas negras en relación con su radio de navegación. Compruebe si el aparejo es estándar o de rendimiento, y confirme la presencia de un bauprés si desea velas de rumbo portante.
- Elija la distribución de tres camarotes versión armador o de dos camarotes versión rendimiento según el plan
- Inspeccione el gelcoat en las zonas donde irían los listones de protección
- Pruebe los monitores de depósitos y baterías en los barcos más antiguos
- Confirme el estado de la teca y el bauprés opcional
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dufour 380 Grand Large. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 11 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 126.184 € | — |
| ago 25 | 1 | 134.500 € | +6.6% |
| sept 25 | 2 | 127.500 € | -5.2% |
| oct 25 | 2 | 110.000 € | -13.7% |
| nov 25 | 3 | 120.000 € | +9.1% |
| ene 26 | 4 | 131.233 € | +9.4% |
| feb 26 | 3 | 125.000 € | -4.7% |
| mar 26 | 1 | 129.000 € | +3.2% |
| abr 26 | 4 | 135.174 € | +4.8% |
| may 26 | 2 | 100.688 € | -25.5% |
| ago 26 | 3 | 144.900 € | +43.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dufour 380 Grand Large abarcan 7 países. Francia encabeza con 8 anuncios (33.3%), seguido de Finlandia y Portugal.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 380 | 36.8' | $ 299.000 | 93 | 12 |
| Dufour 390 Grand Large | 39.17' | $ 199.000 | 76 | 10 |
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75.000 | 75 | 17 |
| Dufour 360 Grand Large | 35.2' | $ 156.730 | 69 | 26 |
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 104.875 | 64 | 10 |
| Dufour 382 Grand Large | 36.91' | $ 124.685 | 61 | 7 |
| Dufour Classic 38 | 37.58' | $ 78.656 | 47 | 12 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 147.990 | 45 | 6 |
| Dufour 350 Grand Large | 33.73' | $ 93.222 | 36 | 4 |
| Dufour 380 Grand LargeEstás aquí | — | $ 149.731 | 25 | 4 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 101.887 | 15 | 6 |