Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y la idea estructural definitoria es la quilla pivotante: un perfil elevable y giratorio que permite al barco navegar tanto en aguas costeras como en vías navegables interiores poco profundas. Con la quilla subida, el calado es de solo 1,90 pies bajo carga, lo que abre puertas a marinas y ríos que un velero convencional de 29 pies nunca podría entrar; bajada, cala 4,92 pies para ofrecer estabilidad en alta mar. La relación eslora-manga de 2,89 y una superficie mojada de aproximadamente 279 pies cuadrados describen un casco ancho y moderadamente cargado, cuya relación desplazamiento/eslora de 222 lo clasifica como un regatista moderado. Un coeficiente de vuelco de 1,96 y un coeficiente de confort de 22,4 completan un perfil que favorece un movimiento controlado y predecible sobre la velocidad pura. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop fraccionado porta 350 pies cuadrados de superficie vélica, lo que devuelve una relación superficie vélica-desplazamiento de 14,08, suficiente para mantenerla viva sin exigir una tripulación de regata. La jarcia firme y la jarcia de labor siguen un diámetro constante de 10 mm: las escotas del foque y el génova miden 28,2 pies cada una, la escota mayor tiene una longitud de 70,5 pies y la escota del spinnaker mide 62,1 pies. Esos largos se adaptan a una bañera compacta con ángulos de reenvío sencillos. Su velocidad de casco teórica de desplazamiento es de 6,7 nudos, y una tasa de inmersión de unas 857 libras por pulgada significa que se asienta de forma predecible con provisiones y tripulación, una característica útil para un barco que alterna entre un modo interior ligero y el crucero costero con carga.
Accommodations
En el interior, el Delphia 29 ofrece una altura libre interior por encima de la media para un barco de su eslora, una verdadera ventaja en un casco de 28 pies donde muchos diseños obligan a agacharse. El tronco de la quilla pivotante condiciona necesariamente la distribución del salón, pero la manga de casi 9 pies y 10 pulgadas otorga al interior una amplitud que transmite una sensación de mayor espacio de lo que sugiere la LOA. Las capacidades de combustible de 19 galones y de agua de 20 galones son modestas, acordes con un crucero costero más que con una vida a bordo de largo alcance.
El veredicto
El Delphia 29 es el deleite de los especialistas: un diseño polaco de fibra de vidrio maciza cuya quilla pivotante disuelve la típica contrapartida entre poco calado y comportamiento noble en el mar. Es lo suficientemente rápido como para divertir, lo bastante estable como para tranquilizar y con suficiente altura interior como para vivir a bordo. Sus límites son los de su eslora y capacidad de depósitos, no los de su ingeniería.
Pros
- La quilla pivotante permite el crucero tanto costero como en aguas interiores poco profundas.
- Altura interior superior a la media para un casco de 28 pies.
- Especificaciones de regata moderadas con un cómodo coeficiente de confort de 22,4.
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza en su totalidad.
Cons
- Solo 19 galones de combustible y 20 galones de agua limitan la autonomía
- El poco calado de la quilla retráctil limita la capacidad de ceñida en aguas abiertas
