Diseño y construcción
El casco de Luyten mide 8,84 metros de eslora total con una eslora en flotación de 6,78 metros, una manga de 2,50 metros y un calado estándar cercano a los 1,30 metros que puede llegar a los 1,40 metros bajo carga, lo que permite al barco entrar en marinas poco profundas. El desplazamiento es de 3.600 kg con una relación lastre-desplazamiento del 39 %, y el casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza. La relación eslora-manga de 3,54 la hace más estilizada que el 90 % de los diseños de veleros comparables, mientras que una relación desplazamiento/eslora de 244 la sitúa entre los regatistas moderados y no entre los cruceros pesados. Su coeficiente de vuelco de 1,75 y su coeficiente de inmersión de unas 686 libras por pulgada completan la imagen de un crucero costero relativamente estrecho y con una carga moderada. (1)
Aparejo y maniobra
El Contest 29 lleva un aparejo a tope de palo con una superficie vélica de 41 m² y una relación SA/D estándar de 16,8 que asciende a 19,8 con un génova al 135 %. Esto lo sitúa ligeramente sobrevelado en comparación con el 69 % de los barcos similares y más rápido que el 58 % de ellos con viento flojo. La superficie mojada es de unos 21 m² y la velocidad de casco teórica es de 6,6 nudos; bajo el motor diésel Bukh de 20 CV con transmisión por eje, la velocidad máxima calculada es de unos 4,0 nudos. Las especificaciones de las drizas y escotas son generosas para su tamaño —escota mayor y drizas de 8 mm y 10 mm de diámetro con longitudes cercanas a los 23 metros—, lo que respalda un robusto aparejo de crucero en lugar de un velero de regata desnudo. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece dos camarotes, un único aseo y seis plazas para dormir, con una altura libre interior descrita como superior a la media para la clase. El interior está acabado en caoba, una elección convencional de la época que otorga al salón un carácter cálido y tradicional. La configuración de dos camarotes y el total de seis plazas sugieren un barco pensado para familias pequeñas o parejas que navegan con invitados, más que para la navegación de fin de semana en solitario.
El veredicto
El Contest 29 es un pequeño crucero con proporciones bien pensadas cuya manga estrecha y su desplazamiento moderado ofrecen un movimiento cómodo —su coeficiente de confort de 24,1 a 31,0 supera al 90 % de los diseños similares— sin sacrificar la velocidad con vientos ligeros gracias a la aparejatura a tope de palo ligeramente sobrevelada. Es un diseño Luyten sencillo y sólido de mediados de los sesenta, construido en números significativos y fácil de varar para el crucero en aguas poco profundas, aunque su modesta potencia del motor y su casco estrecho limitan su rango de navegación en alta mar.
Pros
- Altura interior por encima de la media y seis plazas para dormir en una distribución de dos camarotes
- Movimiento más cómodo que el del 90 % de los veleros similares
- El calado reducido de 1,30 m facilita el acceso a puertos deportivos y fondeaderos
- El aparejo de sloop a tope de palo ligeramente sobrevelado rinde bien con vientos flojos
Cons
- Velocidad máxima del motor calculada de solo unos 4,0 nudos
- Relación lastre-desplazamiento más estrecha y baja que en muchos cruceros comparables
- La manga estrecha limita el volumen interior en comparación con diseños posteriores
