Design e Construção
Tanto o casco como o convés são de fibra de vidro maciça, e a ideia estrutural definidora é a quilha basculante — uma pala pivotante que permite ao barco operar tanto em águas costeiras como em passagens interiores pouco profundas. Com a quilha levantada, o calado é de apenas 1,90 pés sob carga, abrindo portos turísticos e rios onde um veleiro convencional de 29 pés nunca poderia entrar; descida, tem um calado de 4,92 pés para estabilidade em alto-mar. A relação comprimento-boca de 2,89 e uma superfície molhada de cerca de 279 pés quadrados descrevem um casco largo e moderadamente carregado, cuja relação deslocamento-comprimento de 222 a classifica como um velejador de regata moderado. Um coeficiente de capotagem de 1,96 e um coeficiente de conforto de 22,4 completam um perfil que privilegia um movimento controlado e previsível em detrimento da velocidade pura. (1)
Aparelho e Manobra
O aparelho sloop fracionado possui uma área vélica de 350 pés quadrados, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 14,08 — suficiente para o manter vivo sem exigir uma tripulação de regata. O aparelho fixo e o lais de labor seguem um diâmetro consistente de 10 mm: as escotas da buja e da genoa têm 28,2 pés de comprimento cada, a escota da grande tem 70,5 pés e a escota do spinnaker mede 62,1 pés. Esses comprimentos adequam-se a um poço compacto com ângulos de guia simples. A velocidade de casco teórica em deslocamento é de 6,7 nós, e uma taxa de imersão de cerca de 857 libras por polegada significa que o barco assenta de forma previsível com mantimentos e tripulação — uma característica útil para um veleiro que oscila entre o modo interior leve e o cruzeiro costeiro carregado.
Acomodações
No interior, o Delphia 29 oferece um pé-direito acima da média para um barco do seu comprimento, uma verdadeira mais-valia num casco de 28 pés onde muitos projetos forçam a andar curvado. O caixão da quilha basculante molda necessariamente a área do salão, mas a boca de quase 9 pés e 10 polegadas confere ao interior uma largura que se revela maior do que a LOA sugere. As capacidades de combustível de 19 galões e de água de 20 galões são modestas, coerentes com um cruzeiro costeiro e não para viver a bordo em longas viagens.
O Veredicto
O Delphia 29 é o deleite de um especialista: um design polaco em fibra de vidro maciça cuja quilha basculante dissolve o habitual compromisso entre calado reduzido e comportamento marinheiro. É rápido o suficiente para divertir, estável o suficiente para tranquilizar e espaçoso no interior para viver a bordo. Os limites são os do seu tamanho e capacidade dos depósitos, não da sua engenharia.
Prós
- A quilha basculante pivotante permite tanto cruzeiros costeiros como em águas interiores pouco profundas
- Pé-direito acima da média para um casco de 28 pés
- Coeficientes moderados de regata com um confortável coeficiente de conforto de 22,4
- Casco e convés sólidos em fibra de vidro em todo o barco
Contras
- Apenas 19 galões de combustível e 20 galões de água limitam a autonomia
- O calado reduzido da quilha retrátil limita a capacidade de subir ao vento em mar aberto
